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Primeiro dia do Carioca

2011-11-19T19:01:00.001-02:00

Terminado o primeiro dia do carioca de RG65 Denis está na liderança com Pedro Stier em segundo, Jorge Bertch em terceiro, Felipe Rezende em quarto e Daniel Monstro em quinto.
O dia começou com vento leste muito fraco e rondado, mas logo o leste firmou e foram completadas 10 regatas. Amanhã promete muito mais. Infelizmente não pude postar durante as regatas pois acabei me envolvendo com a organização e tive muitos problemas com os ajustes do meu barco.

No ranking da Flotilha Barravela Denis faturou a etapa e com o quarto lugar Michael colocou a mão na taça. Belluco ficou apenas em sexto e com isso a diferença subiu para três pontos faltando apenas uma etapa.

Campeonato Carioca - chegou o dia

2011-11-19T08:44:00.001-02:00

O dia amanheceu nublado mas sem previsão de chuva. São esperados mais de 20 barcos para o campeonato carioca de RG65. Durante o dia vou postar fotos e atualizações. Fiquem ligados!!

Transporte para os Barcos

2011-11-03T17:56:00.000-02:00

Vejam que interessante essas bolsas feitas para os nossos RG65 na Windwardrc nos EUA. Cada bolsa custa U$125,00 (uma cor) ou U$150,00 (duas cores). Ele ainda coloca a bandeira do Brasil e o número do Barco.
Eles fazem também as luvas para o rádio com forro para o pessoal que veleja no frio.

Estou pensando em trazer uma bolsa para mim. Alguém mais interessado? Talvez possamos rachar o frete.

Título em aberto!!

2011-10-31T17:07:00.003-02:00

No último sábado foi realizada na Flotilha BarraVela a décima etapa do Circuito BarraVela de RG65. A novidade foi a invasão de Stingers na raia. Dos 11 competidores seis eram Stingers. E eles dominaram o dia em que o vento pareceu brincar com os velejadores. Apesar da previsão de ventos fracos a moderados o dia começou com ventos fortes e velas B e C. Foram realizadas 15 regatas no dia e os velejadores trocaram as velas pelo menos umas seis vezes, indo de A a C. A correria na praia foi grande para as trocas enquanto o vento teimava em mudar de intensidade.

Para complicar ainda mais havia uma grande quantidade de algas na lagoa o que atrapalhou bastante os velejadores. A última regata do dia teve apenas quatro sobreviventes e foi uma verdadeira prova de resistência para os pequenos barcos que teimavam em enfrentar as ondas e fortes rajadas na lagoa.

Na primeira parte do dia o principal duelo foi entre os dois Stingers do Denis e Felipe. Os dois disputaram bastante as regatas fazendo pegas emocionantes. Do meio para o final Belluco com o novo Stinger e Sérgio Cunha com um Escambaset invadiram a festa e passaram a andar entre os primeiros também. Mas já era tarde e Denis que manteve a regularidade faturou mais uma etapa. Se não tivesse ficado ausente no princípio do ano certamente seria um forte candidato ao título. Felipe Rezende novamente velejando bem com o novo Stinger ficou com a segunda colocação e colou no terceiro posto do ranking. Belluco que estreou o novo Stinger demorou um pouco a se entender com o barco mas chegou a ganhar uma regata e ter quatro segundos nas últimas seis regatas do dia ficou em terceiro. Sérgio Cunha com o seu Escambaset Carioca Zen ficou com a quarta colocação mostrando que vai dar trabalho aos Stingers. Em quinto com muitos problemas incluindo um leme quebrado chegou Michael que com isso viu sua liderança do ranking ameaçada pelo Belluco. Faltando duas regatas só um ponto separam os dois. Carlos Eduardo em sexto e Eduardo Rezende em sétimo viveram um dia difícil com muitos problemas de eletrônica nos barcos praticamente deram adeus a disputa do título. Basílio em oitavo, amarelando para o vento, Guerra em nono, Arturo em décimo e Ricardo Fidalgo em décimo primeiro fecharam a raia.

Com o título entre Michael e Belluco a briga promete ser boa nas duas últimas etapas do ano. Em Novembro teremos o Campeonato Carioca (19 e 20) com a presença de vários velejadores de fora do Rio. O pessoal de Porto Alegre já prometeu invadir a praia do Indiana, o Pedro e Paulo Stier também estão pensando em vir. Quem mais se habilita? Se eles vierem teremos somente três campeões brasileiros na água (Pedro Stier, Daniel Monstro e Denis). Só falta o Vadalá que curiosamente foi campeão nas águas da Lagoa de Marapendi. Será que ele lê o blog e se anima???

Fotos: Eduardo Rezende

Eduardo Rezende campeão da Escola Naval

2011-10-31T17:06:00.001-02:00

No mesmo final de semana do campeonato Sulamericano foi realizada a tradicional regata da Escola Naval. Mais uma vez os pequenos barcos da RG65 se fizeram presentes. A raia não é das melhores, mas vale muito a pena pela festa, pela receptividade do pessoal da Escola Naval, pela feijoada, enfim um evento nota 1000!!

Com a ausência de alguns dos principais velejadores da Flotilha o favoritismo para a regata desse ano caiam sobre Belluco, Carlos Rezende e Sérgio Cunha. Mas Eduardo Rezende surpreendeu a todos com o novo Stinger Voodoo. O barco com uma pintura de colocar na prateleira chamava a atenção ainda no seco.

Quando os barcos foram para a água o favoritismo simplesmente sumiu com a mesma facilidade que o novo Stinger orçava no vento fraco do canal da Escola Naval. Por mais que Belluco tentasse Eduardo conseguiu ganhar o dia e levantar o mais bonito troféu da vela RC pela primeira vez. Vitória incontestável e merecida do Eduardo. Belluco com o LittleBest ficou em segundo e Carlos com o Mutante em terceiro.

Parece que os Stingers do Pedro Stier deram um passo a frente dos LittleBest do Paulo Stier. Mas duvido que o Paulo vá deixar barato. Já deve estar queimando os neurônios em um novo casco para retomar a hegemonia na classe.

Novo Stinger Voodoo

Voodoo na água

O campeão Eduardo

Largadas com pouco vento

Disputas

Área de pilotagem

Pegas entre Eduardo e Belluco

Sempre lado a lado

Os Escambasets também deram trabalho

Eduardo recebendo a premiação

Esse troféu é muito bonito!

Flotilha BarraVela em peso!!

No sul americano de RG65 foi a vez de Pedro Stier dar o troco em cima do Denis pelo Brasileiro e levar o título. Já no ULY Denis levou a melhor em cima do Pedro. Sem dúvida são atualmente os dois maiores velejadores RC do país.

Pílulas do Sul Americano de RG65

2011-10-08T21:34:00.000-03:00

Infelizmente não temos um enviado especial no campeonato para notícias online, mas aí vai o que consegui apurar a pouco com o Jorge Bercht.
O vento parece que não apareceu e com isso só foram realizadas duas séries da RG65 e uma da ULY. Na RG65 os barcos foram divididos em duas flotilhas para a classificação. Foram corridas as duas baterias classificatórias e uma série já com duas flotilhas no formato HMS.
Com essas duas regatas o Michael da Flotilha BarraVela vai liderando seguido de perto pelo Jorge.
Na ULY com apenas uma série o Denis saiu na frente do Pedro Stier.

Mais informações no site do campeonato:

http://www.velarc.net/xv_sulamericano_uly_rg65/xv_sulamericano_uly_rg65.htm

Vejam os resultados da RG65:

Stingers dominam o Rally da Lagoa

2011-09-29T14:33:00.000-03:00

Depois de muito tempo sem atualizar o blog volto a escrever. Peço desculpas a todos que costumam ler, mas o trabalho e a família têm consumido 110% de meu tempo ultimamente.

Bom vamos ao que interessa. No sábado passado tivemos a nona etapa do circuito BarraVela de RG65. A regata foi no sistema Match4Race. Nesse sistema são corridas 3 regatas com 4 barcos onde os dois melhores avançam para a próxima fase até a final. Acontecem também algumas repescagens para completar os grupos. É um formato muito interessante já que permite o confronto direto e também possibilita aos comandantes acompanhar regatas sem estar velejando, ou seja, mais tempo para a cerveja, churrasco e falar besteira!

Os grupos iniciais são formados pelas posições no ranking. Dessa vez tivemos um grupo muito forte em que Belluco, Felipe Rezende e Denis caíram no mesmo grupo logo de cara e um deles teria que passar pela repescagem para garantir vaga nas semi finais. Belluco velejando mal não foi páreo para os novos Stingers de Felipe e Denis. Nos outros dois grupos fez-se a lógica e os melhores rankeados avançaram.

Na repescagem a surpresa do dia começou a dar as caras. Com o vento apertando no limite da vela A o Basílio se classificou para a semi a frente do Belluco até com certa facilidade.

Na primeira semi final o vento apertou. Carlos Rezende conseguiu controlar o barco nas fortes rajadas e mesmo sem trocar as velas garantiu vaga na final. A briga ficou entre Michael com o novo Stinger, Felipe Rezende e Belluco. Belluco após sofrer muito com a vela A na primeira regata foi o primeiro a trocar as velas e conseguiu levar a briga para a última regata da série. Mas depois que todos trocaram não foi páreo mais uma vez para os Stinger de Michael e Felipe. O Michael levou a melhor e garantiu a segunda vaga na final.

Na segunda semi, sem nenhuma surpresa o multi campeão Denis não deu chances para ninguém e ganhou todas deixando a briga entre Basílio, Eduardo Rezende e Sérgio Cunha. Mais uma vez o Basílio soube ler melhor as rondadas e administrar as rajadas garantindo a surpreendente vaga na final.

A disputa de quinto a oitavo lugar ainda renderia uma vaga para a tão sonhada final. Belluco e Felipe brigavam para garantir um lugar entre os primeiros contra Sérgio e Eduardo Rezende. Mas os Stinger provaram que são bons também em vento forte. Por mais que Belluco tentasse a velocidade dos Stinger era maior. Belluco também cometeu muitos erros tentando tirar um coelho da cartola para superar o Felipe, mas não deu.

Na final, Denis com o Stinger manteve o ritmo ganhando todas as regatas. Felipe Rezende com o novo Stinger parece ter reencontrado a boa forma de velejar garantiu o segundo lugar. Em terceiro e muito constante durante todo o dia chegou Basílio com o Escambaset restaurado pelo Sérgio Cunha. Em quarto ficou o Michael que ainda precisa se acostumar com o novo Stinger. E em quinto Carlos Rezende com o Mutante.

Belluco mesmo em sexto manteve a distância no campeonato para o líder Michael devido aos descartes. A briga pelo título ainda está aberta nas três últimas etapas do ano. O campeonato está mais equilibrado que nunca e muita gente que está mais abaixo melhorou podendo roubar pontos importantes dos líderes.

Uma coisa é certa, os Stinger vieram para disputar o título e quebrar a hegemonia dos LittleBests.

Outubro será animado para os velejadores. Teremos Campeonato Sulamericano de RG65 e IOM em Porto Alegre, Regata da Escola Naval e a 10ª. Etapa do Circuito BarraVela no Rio!! Muitas novidades pela frente.

Como não poderei ir ao Campeonato Sulamericano estou em busca de um enviado especial para narrar pelo Blog. Para isso basta um smart phone com acesso a internet e email. O processo é muito simples. Eu habilito um endereço de email e tudo que for enviado para esse endereço é automaticamente postado no Blog. Quem topar me escreva no rbelluco@iis.com.br.

Fotos do amigo e colaborador do Blog, Ricardo Fidalgo:

Fala Denis!!

2011-06-28T08:57:00.000-03:00

O Campeão Denis deixou uma mensagem nos comentários do post anterior que tomei a liberdade de copiar e colocar como um post independente. Acho que vale a pena.

"Felipe,

Foi um prazer participar de um campeonato com o apoio de tantos novos e velhos amigos. A palavra de força na hora certa, as brincadeiras para descontrair e os "causos" para contar com certeza foram essênciais para aliviar a pressão de quem estava disputando um campeonato extremamente difícil e competitivo.

Vejo agora como a RG65 está evoluída e sinto que faço parte dessa evolução. Espero contribuir ainda mais para a classe continuar em ascensão. Faço aqui um agradecimento especial a todos velejadores da Flotilha Barra Vela que me acolheram de braços abertos assim que retornei da Inglaterra. Clima descontraído e várias regatas com um calendário organizado mostram que esse é o caminho a seguir no futuro da vela rádio controlada.

Obrigado a família Rezende, Eduardo, Felipe, Carlinhos e Ana e também ao Michael e Ana pelo apoio "in-loco". Obrigado ao Pedro Stier por mais uma vez, incondicionalmente, fornecer um barco fantástico, capaz de competir de igual para igual com todos os participantes.
Até a próxima regata.

Forte abraço a todos, Denis"

Só espero que o Denis tenha lido o regulamento da Flotilha BarraVela que prevê três anos de carência para ganhar o primeiro título para qualquer novo integrante :-)

Parabéns novamente ao Denis.

Comentarios gerais sobre o 4o. Brasileiro de RG 65 em Brasilia

2011-06-27T16:26:00.001-03:00

Gostaria, na condicao de "enviado especial" no 4o. Campeonato Brasileiro de RG 65 realizado no Clube Naval de Brasilia entre os dias 23 a 26/06 e ainda competidor deixar mais algumas consideracoes a respeito do campeonato:
1) o nivel tecnico e equilibrio entre os competidores foi muito alto entre toda a flotilha, fato este comentado por muitos durante o campeonato e a frase ouvida a toda hora na area de pilotagem era " e mais dificil subir da flotilha B para a A do que se manter na A, pois ficar entre os 4 na flotilha B era tarefa ardua mesmo para os feras". Este aspecto para mim foi marcante pois competi nos outros 3 Brasileiros de RG 65 e percebi. Evolucao relevante do nivel tecnico dos competidores e seus barcos...como se diz por ai: "nao tem mais bobo na raia e ate os feras passearam pela flotilha B"
2) Elevado nivel das regatas e pouquissimos protestos e discussoes com os velejadores respeitando no geral as regras e respeito mutuo durante as regatas.
3) Otima estrutura do Clube Naval de Brasilia que acolheu a competicao, com dedicacao excepcional dos organizadores, com Nicaretta e esposa e demais membros. Gustavo na juria como sempre com otima postura e primando pelo respeito as regras e organizacao, agindo com rigor sempre que necessario para manter a ordem e o bom andamento do campeonato.
4) A raia, durante o campeonato, deixou um pouco a desejar por conta das gigogas que prejudicaram varios velejadores, dentre os quais me incluo, em diversas regatas agarrando nas quilhas dos barcos e comprometendo resultados, assim como elevado nivel de ondulacoes geradas por lanchas e a falta de vento, principalmente no sabado e domingo, reduzindo o numero de regatas ( foram 27 no total, mas poderiam ser menos 40 se as condicoes da raia permitissem). De qualquer forma, a organizacao do campeonato contava com boa estrutura e fez tudo que estava ao alcance para evitar esses contratempos e realizar regatas agradaveis e de alto nivel tecnico.
5) Por fim, queria comentar o excepcional desempenho dos velejadores da Flotilha Barra Vela que representou o Estado do RJ no campeonato e colocou o maior numero de barcos entre os 10 primeiros (4 barcos -1o., 5o., 8o., 10o.), trouxe o caneco com a vitoria incontestavel do nosso fera - Denis Astbury, que na verdade poderia ter conquistado um campeonato ate com consideravel folga se nao fosse "abracado" por gigogas em 2 regatas em que liderava ou estava entre os primeiros...o cara e fera mesmo e praticamente nao comete erros, veleja com maestria e tem um equipamento excelente (barco Stinger cpm velas do Bantock) que regula com perfeicao!!!
O grande desempenho do grupo do RJ da Flotilha Barra Vela em parte com certeza esta relacionado ao fato de termos um calendario fixo, praticarmos muito em competicoes mensais com muitas regatas com uma flotilha numerosa presente mensalmente na nossa raia na Praia do Indiana.
Em breve enviaremos fotos do Campeonato. Aguardem!
Um abr a todos e bons ventos
Felipe Rezende
BRA 78 - VIC

Cobertura do Brasileiro de RG65

2011-06-26T19:51:00.000-03:00

Pessoal,

Foram mais de 500 acessos em uma semana mostrando o sucesso do blog. Tenho que registrar o meu muito obrigado ao Felipe Rezende que mesmo competindo arrumou tempo para nos contar tudo que acontecia no campeonato. Graças a ele tivemos notícias em tempo real!!! Valeu Felipe!!

Sobre o campeonato o Denis mostrou que é o principal velejador de rádio controle do Brasil na atualidade. O cara ganhou o Brasileiro de IOM e de RG65 em menos de 3 meses. Parabéns ao Denis por mais essa conquista!!!

Outro destaque é a presença dos velejadoresda Flotilha BarraVela (incluíndo o Denis) que fecharam com 4 comandantes entre os 10 primeiros. Parabéns pessoal!!!

Para o ano que vem a Flotilha BarraVela já lançou candidatura e espero encontrar todos por aqui novamente.

Assim que chegarem as fotos e mais histórias vou colocar no blog.

Flotilha Barra Vela com tudo no Brasileiro de RG 65 ( 1o., 5o., 8o., 10o. e 20o.)

2011-06-26T13:08:00.000-03:00

FBV Campea Brasileira de RG 65

2011-06-26T13:04:00.001-03:00

Denis e o grande campeao!!!!!! Fato inedito!!!!
Flotilha Barra Vela com 4 dos 10 primeiros - Denis Astbury em 1o., Carlos Rezende em 5o., Felipe Rezende em 8o., Michael em 10o.!!!!!!!!
Os resultados finais sao os anexados na mensagem anterior com 13 regatas de cada flotilha!!!!!

Sucesso absoluto da Flotilha Barra Vela!!!!!

Abrs
Felipe Rezend

Parcial que pode ser o resultado final do 4o. Brasileiro de RG 65...esperando o vento firmar e tempo limite acabando...tensao total!!! Da uma olhada na pontuacao abaixo!!!!!

2011-06-26T12:26:00.001-03:00

Carlos Rezende venceu regata da Flotilha A, Michael em 3o.hhhuuuu!!!Pedro Stier em 5o. E Denis em 8o.

2011-06-26T11:24:00.002-03:00

4 Feras que vao para a agua em minutos para as finais do 4o. Brasileiro de RG 65 em Brasilia

2011-06-26T10:13:00.001-03:00

4 Feras, 4 Estados (RJ, SP, SC, RS),
3 barcos diferentes-2 Stinger, 1 Little Best e 1 Hauraki R1.
Denis Astbury, Pedro Stier, Jorge Bercht e Luis Antonio Gomes (Lang)

Alarme falso!!! Vento Zero ainda e ainda na espera para reinicio no decisivo dia do Brasileiro de RG 65 em Brasilia!!!

2011-06-26T09:28:00.001-03:00

Ta chegando a hora da decisao no Brasileiro de RG 65!!! Manha de domingo, treinos finais e vento entrando...largada em alguns minutos!!! Tensao no ar para a decisao!!!

2011-06-26T09:18:00.001-03:00

Grande expectiva pela disputa do titulo (Ultimo dia do Brasileiro de RG65)

2011-06-26T06:35:00.001-03:00

A expectativa e enorme entre todos para o ultimo dia de regatas do 4o. Brasileiro de RG 65 neste domingo.

Todos afirmam que nunca houve antes um Brasileiro, Sulamericano ou Mundial com disputas tao apertadas e que chegaram tao emboladas ao ultimo dia de regatas!!!

- Denis, Lang e Pedro Stier ponto a ponto na disputa do titulo e com Jorge Bercht tambem com chances matematicas
- A disputa do 5o. ao 9o. totalmente aberta com Carlos Rezende, Nicaretta, Vadala, Felipe Rezende e Jean Carneiro separados por apenas 6 pontos
- Disputa pelo 10o lugar ou ate por algo mais acima na tabela por Michael, Armando e outros velejadores.

O dia promete!!!!!!!

Fiquem ligados no blog que mandarei atualizacoes a medida que forem realizadas regatas neste ultimo dia que promete ser historico e muito emocionante!!!

Flotilha Barra Vela tem reais chances de com Denis levar o campeonato e ainda ter 4 barcos entre os 10 primeiros!!!!

Aguardem as noticias
Abrs
Felipe Rezende
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Mais uma foto do Brasileiro de RG 65 em Brasilia (3o. dia)

2011-06-25T20:32:00.000-03:00

Foto Regata do 3o. dia do Brasileiro de RG 65 em Brasilia

2011-06-25T20:31:00.001-03:00

Fim do 3o. Dia do Brasileiro de RG 65 (tudo em aberto para o ultimo dia!!!)

2011-06-25T17:27:00.001-03:00

Vide abaixo o resultado parcial completo ao fim do 3o. dia do Brasileiro de RG 65!!!!!!!Tudo em aberto para amanha!!!

Barra Vela arrebentando no Brasileiro de RG 65!!!!

2011-06-25T17:13:00.001-03:00

Flotilha Barra Vela muito bem apos 12 rodadas!!!!!
Denis em 1o., Carlos Rezende em 5o., Felipe Rezende em 8o., Michael em 10o. e Eduardo Rezende em 20o.
Denis da FBV detem a lideranca por 1 ponto apenas a frente de Luis Gomes (Lang) e 3 pontos a frente de Pedro Stier. Em quarto, Jorge Bercht.
Regatas encerradas por hoje (ainda na agua a 13a. da flotilha B)...
Daqui a pouco os resultados parciais!!!!!!
Tudo em aberto para o ultimo dia amanha!!!!!!!
Abrs
Felipe Rezende

Espera pelo vento firmar para 11o. Regata da flotilha A do Brasileiro de RG 65!!! Tensao no ar para os embates com as feras!!!

2011-06-25T15:33:00.001-03:00

Mais fotos do Brasileiro de RG 65

2011-06-25T14:55:00.000-03:00

Sem vento o jeito e tirar fotos dos comandantes!!!Mas o vento ta voltando agora....em breve atualizacoes com resultados e destaques nos embates!!!

2011-06-25T14:54:00.000-03:00

Vento querendo voltar no Brasileiro de RG 65.....comandantes " nervosos" para voltar a raia

2011-06-25T14:30:00.001-03:00

Tudo parado!!! O vento parou totalmente apos o almoco e a foto mostra que apenas rola agora um bom papo!!!

2011-06-25T13:46:00.000-03:00

Parcial do terceiro dia do Brasileiro de RG 65 - FBV bem no geral!!

2011-06-25T13:14:00.000-03:00

Vide abaixo parcial com 10 regatas transcorridas no Brasileiro de RG 65 em Brasilia - Clube Naval.
Flotilha Barra Vela bem no geral: Denis muito bem em franca recuperacao longe das gigogas vencendo 2 regatas e encostando no lider Pedro Stier com apenas 1 ponto atras em 2o.
Carlos Rezende em 7o., Felipe Rezende em 8o., Michael em 13o e Eduardo Rezende em 20o.
Completa o grupo dos 5 primeiros: Luis Gomes(Lang) em 3o., Jorge Bercht em 4o. e Vadala em 5o.

Abrs e aguardem mais noticias...da-lhe FBV!!!!!

Show da FBV ao fim do 2o. dia do Brasileiro de RG 65

2011-06-24T18:02:00.000-03:00

Fechadas sete regatas do 4o. Campeonato Brasileiro de RG 65........
Flotilha Barra Vela dando show com otimo desempenho ao fim de 2 dias: Denis em 4o., Carlos Rezende em 6o., Felipe Rezende em 8o., Michael em 12o., Eduardo Rezende em 20o.
Excelente desempenho dos irmaos Rezende nas ultimas 3 rodadas com solido desempenho andando entre os primeiros!!!!

Denis da FBV teve azar com gigogas em 2 regatas e na ultima caiu para a flotilha B e fechou o dia em 4o.

Destaque tambem para Luis Gomes (Lang) sempre andando bem e que terminou em 2o. no geral logo atras do multicampeao Pedro Stier. Fecham o grupo dos 5 primeiros Jorge Bercht em 3o. e Ademir Nicaretta em 5o.

Vide abaixo resultados completos ao fim do 2o. dia de disputas!!!!
Amanha tem mais.... Vou embora para uma festinha de confraternizacao aqui mesmo no clube na beira da raia!!

Abrs
Felipe Rezende
BRA 78 - VIC

Irmaos Rezende da FBV arrrbetando

2011-06-24T16:43:00.002-03:00

6a. Regata da flotilha A: Lang em 1o., Pedro Stier em 2o, Jorge Bercht em 3o., Carlos Rezende em 4o e Felipe Rezende em 6o, Denis em 8o., Michael em 9o.
FBV indo bemmmmmm!!!!!

Largada da flotilha B na sexta rodada do Brasileiro de RG 65 em Brasilia

2011-06-24T15:42:00.000-03:00

Update 5a. Rodada do Brasileiro de RG 65

2011-06-24T15:29:00.002-03:00

Surpreendente desempenho da FBV na flotilha A: Denis em 1o., Carlos Rezende em 4o., Felipe Rezende em 6o., Michael em 9o., sendo que o multivampeao Pedro Stier ficou apenas em 11o e caiu para flotilha B!!!
Vamos Barra Vela.....hhhhhuuuuu!!!!!!
Abrs
Felipe Rezende

Foto Brasileiro RG 65 - largada flotilha A na 3a. Serie

2011-06-24T14:29:00.001-03:00

Highlights Brasileiro RG 65 Brasilia

2011-06-24T12:43:00.001-03:00

Paramos para almoco no segundo dia de regatas:
Ventos de leste medios com algumas gigogas mas com boas condicoes e tres rodadas transcorridas, Pedro Stier em 1o., Denis da FBV em 2o. e Jorge Bercht em 3o.
Dos demais da FBV - Felipe Rezende em 11o., Michael em 13o., Carlos Rezende em 15o., Eduardo Rezende em 20o.
Destaque os embates do Denis do RJ com o multicampeao Pedro Stier pelo topo da tabela, Felipe Rezende venceu uma regata na flotilha B e subiu para a flotilha A e correu tb na flotilha A e ainda Michael e Carlos Rezende que permaneceram entre os melhores na A.
Mais tarde envio foto com resultados parciais!!!
AbrS
Bons ventos
Felipe Rezende
BRA 78 - VIC

Brasileiro RG 65. - inicio do segundo dia

2011-06-24T11:01:00.001-03:00

Vide abaixo largada da flotilha A com os feras...regata muito disputada com vitoria apertada do Denis da Flotilha Barra Vela com Pedro Stier em 2o. e Ademir Nicaretta em 3o.
Na flotilha B, Felipe Rezende ficou em 2o. E subiu para a flotilha A que ainda correra... Demais permaneceram na flotilha B da FBV
Abr
Felipe Rezende

Eu errei!!!! Denis da FBV e lider do Brasileiro de RG 65

2011-06-23T21:09:00.001-03:00

Retificando o resumo do 1o. Dia do 4o. Brasileiro de RG 65 divulgado mais cedo.....Denis da Flotilha Barra Vela esta em primeiro ao fim do dia de hoje com Ademir Nicaretta de Brasilia em segundo e Pedro Stier por Santa Catarina em terceiro!!!!
Desculpe a falha do enviado especial da FBV!!!
Abrs
Felipe Rezende

Brasileiro de RG 65 - boia de popa e disputa acirrada no contravento

2011-06-23T19:26:00.001-03:00

Reuniao inicial dos comandantes no Brasileiro RG 65

2011-06-23T19:24:00.000-03:00

Gustavo - juiz e seus assessores de comissao esclarecendo as regras e normas para andamento do Campeonato

Area de pilotagem do 4o. Brasileiro de RG 65 Brasilia

2011-06-23T17:58:00.001-03:00

Fim do primeiro dia Brasileiro RG 65

2011-06-23T17:56:00.002-03:00

Chegamos no hotel bem cansados apos o 1o. Dia do campeonato com as Classificatorias em 2 flotilhas e ainda rolou uma regata da flotilha B!! Quando a primeira da A ia para agua no fim do dia, as plantas gigogas em grande numero impediram a realizacao de mais embates.
A estrutura do clube e muito boa com otimo almoco e bom suporte para os competidores, contudo a raia tem bastante ondulacao e as plantas.
O vento predominante de quadrante leste chegou a 12 nos mas foi reduzindo a tarde.
Os barcos Stinger do Pedro Stier faziam se presentes assim como varios Little Best e demais projetos conhecidos como Lang, Mutante III, Vadala e outros do pessoal do Para.
Destaques do dia - como sempre Pedro Stier e Denis com Stinger, Jorge Berch de Little Best e Luis Gomes (Lang).
Do pessoal da FBV - Denis ficou em segundo logo atras do multicampeao Pedro Stier, Felipe Rezende esta em 12o., Michael em 13o., Carlos Rezende em 14o., Eduardo Rezende em 18o. e Arturo em 23o.
O campeonato esta so no comeco e as regatas recomecam amanha as 10 hrs e termino do dia previsto para 17:30 hrs no cair do sol. A Organizacao esta estudando uma forma de afastar as gigogas da raia e o dia amanha promete com muitas regatas e bom vento medio!
Abrs e aguardem atualizacoes do 4o. Campeonato Brasileiro de RG 65 direto do Clube Naval de Brasilia!
Bons ventos e ate amanha com mais fotos e news!!!

Foto Brasileiro Rg 65 treino

2011-06-23T14:41:00.001-03:00

Mais fotos brasileiro Rg 66

2011-06-23T14:39:00.002-03:00

Foto treino pre campeonato brasileiro RG 65

2011-06-23T14:39:00.001-03:00

Foto raia Brasileiro rg 65

2011-06-23T13:53:00.001-03:00

Foto da area e raia do Brasileiro de RG 65 Brasilia

2011-06-23T10:41:00.000-03:00

Brasileiro Rg 65 - 23/06

2011-06-23T10:24:00.001-03:00

Primeiras impressoes do Campeonato .
Raia muito boa e ventos medios com 8 a 10 nos de leste, sol e clima ameno. O problema sao as gigoias em grande numero!!!
As regatas classificatorias vao comecar a tarde em 2 flotilhas e a flotilha A parece mais forte com Michael, Carlos Rezende, Felipe Rezende encarando Pedro Stier, Denis, Paulo Stier, Armando Ramos, Nicaretta.
Pessoal montando equipamento e treinando e trocando experiencias!!!!
Daqui a pouco posto fotos direto de Brasilia do CNB !!!
Felipe Rezende

Brasileiro Rg 65

2011-06-21T13:48:00.001-03:00

Pessoal

Nao percam noticias e fotos diarias sobre o Brasileiro de RG 65 diretamente no Blog do Belluco a partir de 22/06 - quarta feira, destacando a participacao da equipe da Flotilha Barra Vela - Felipe, Carlos e Eduardo Rezende, Denis, Michael e Arturo!!!!

Felipe Rezende
BRA 78 - VIC

De volta a ativa!!!

2011-06-20T15:06:00.001-03:00

Depois de mais de três meses sem postagens consegui um tempinho para voltar a escrever.

Nesses tempo muita coisa aconteceu. Na regata de Março da Flotilha Barravela o Michael levou. Foi uma regata Match4Race que sempre trás muita emoção e peguinhas animados.

Em Abril foi a vez do Carlos Rezende faturar a etapa do Circuíto BarraVela e embolar o Ranking.

Em Maio Belluco voltou a vencer uma etapa em que os velejadores foram muito exigidos. Todos tiveram que trocar as velas diversas vezes durante o dia para acompanhar as mudaças de intensidade do vento que forma contantes.

Em Junho mais um Match4Race para animar o pessoal Dessa vez Belluco, Michael e Carlos Rezende chegaram com o mesmo número de pontos no ranking. Sérgio Cunha vinha com apenas um ponto atrás. Pelo equilíbrio do Ranking ninguém imaginava que teríamos regatas fáceis. Para piorar o vento fraco tornou as regatas ainda mais técnicas.

Nas eliminatórias todos os principais competidores se classificaram para as semi finais. No grupo A, Belluco com duas vitórias e Sérgio Cunha com uma se classificaram para as semi. No Grupo B passaram Michael e Eduardo Rezende e no Grupo C Denis faturou as três regatas e foi seguido por Carlos Rezende o que jogou Felipe Rezende para a repescagem.

Na repoescagem Felipe Rezende não teve dificuldades em passar e coltar para a semi final. A surpresa do dia foi a ótima velejada de Eduardo Xará que também conseguiu uma vaga na semifinal.

Na primeira semi final Denos mostrou que não estava para brincadeira. Com equipamento novo, casco Stinger do multi campeão Pedro Stier e velas Bantok, Denis mostrou que o atual campeão brasileiro de IOM não daria mole para ninguém. Faturou as três baterias e garantiu vaga na final. Belluco levou vantagem sobre Eduardo Rezende e garantiu a segunda vaga.

Na segunda semi final a briga foi acirrada e todos os velejadores chegaram empatados depois de duas baterias o que deixou a terceira bateria com ares de final. Nessa quem se deu bem foi o Michael seguido pelo Carlos Rezende.

A última vaga na final foi disputada em uma nova repescagem entres os derrotados nas semi. Mais uma vez Felipe Rezende velejou bem e conseguiu a vaga.

As finais começaram com o vento diminuindo ainda mais. Logo na primeira Denis disparou na frente seguido pelo Michael e Felipe. Belluco e Carlos tiveram problemas com vegetação agarrada nas quilahs e ficaram para trás. Ne segunda com o vento ainda mais fraco Belluco e Denis travaram uma boa batalha pela lideraça, mas Denis mostrou por que é um dos melhores velejadores RC do Brasil e faturou.

Infelizemnte nesse momento o vento cessou de uma vez por todas e as regatas foram dadas por encerradas com Denis 100% no dia, em segundo ficou Michael , em terceiro Belluco em quarto Felipe Rezende e em quinto Carlos Rezende. Prova do equilíbrio é que são quatro cascos diferentes nas cinco primeiras posições.

Com esses resultados Michael assumiu a liderança do ranking com Belluco e Carlos Rezende apenas um ponto atrás. Chegamos a metade do circuíto e não tem nada decidido. Denis mostrou que embora sem chances para o título do ano vai roubar pontos importantes dos primeiros. Michael prometeu que vai brigar com tudo pelo título esse ano, Belluco quer o bi campeonato e Carlos quer retomar a hegemonia da família Rezende. Ainda tem o Sérgio Cunha e Eduardo Rezende que se os primeiros derem bobeira podem aprontar uma surpresa.

A partir de quinta feira tem brasileir de RG65 direto de Brasília e a cobertura será feita pelos representantes da FLotilha BarraVela direto para o blog!! Fiquem ligados!! Postagens em tempo real!!

Fotos: Ricardo Fidalgo

Regata Travessia da Lagoa

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BAIXAR TUDO

Mais do Torneio de Verão

2011-02-27T20:16:00.001-03:00

Vejam mais fotos do Torneio de Verão. Nessas fotos do Eduardo Rezende dá para ver melhor a dificuldade que foi dominar os barcos com o vento forte.

Kamizaze do Carlos Rezende ainda vom velas A

Largada

Comandantes na praia

As condições nesse momento ainda eram boas

Mais do Kamikaze…não foi um bom dia para o Carlos depois que o vento aumentou.

Rumo a bóia…Belluco e Sérgio já brigando pela ponta a esquerda

Novo Mutante do Eduardo Rezende seguido pelo LittleBest do Belluco

Detalhe do novo Mutante Voodoo

Última velejada do VIC

Familia Rezende se encontrando na Lagoa

Mais pegas no dia ainda de velas B

O vento começa a apertar

Denis foi um dos primeiros a sofrer e ter que resgatar o barco

Sérgio já brigando com o barco

No limite da vela B

Novo Mutante evitando a enterrada

As ondas também aumentaram

Carlos Rezende teve problemas com o leme

e acabou abandonando várias regatas

Ainda tentou voltar…

Risada em uma das enterradas

Eduardo já enfrentando rajadas acima de 20 nós

Carlos Rezende ainda insistindo

Mesmo com velas C estava muito difícil controlar os barcos

As largadas eram muito complicadas nessas situações com fortes oondas

Mas os valentes barquinhos enfrentaram

Não deu mais para o Carlos

O Feiurinha enfrentou as ondas e o vento

Risada (82) e VIC (78) se envolveram em um choque que provavelmente causou o naufrágio dos dois barcos. Melhor que ambos foram recuperados.

Manter os barcos no popa foi um desafio

O mastro do VIC também não resistiu a força do vento fazendo a cruzeta da retranca ceder.

Apesar das quebras o Rene não é de amarelar!

Basílio de cabelos arrepiados depois do sensacional resgate do Risada

No final entre mortos e feridos salvaram-se todos!!! Até a próxima regata!

Feiurinha 100%

2011-02-26T22:23:00.001-03:00

O vento forte que era anunciado durante a semana confirmou presença na segunda etapa do Circuito BarraVela de rádio controlado. Além do vento leste compareceram 11 comandantes a praia do Indiana.

As regatas começaram pontualmente as 11:45 com o vento já na casa dos 12 nós forçando alguns competidores a já optar pela vela “B”. Depois de apenas duas regatas ficou claro para quase todos os competidores que o jogo “C” era a única opção para manter um mínimo controle dos pequenos barcos com ventos já passando dos 15 nós.

Durante a pausa após a quarta regata do dia o vento aumentou ainda mais chegando a casa dos 20 nós e tornando as coisas ainda mais difíceis. Nessas condições poucos barcos ainda conseguiam manter o controle. O barco do Basílio acabou naufragando. Basílio não pensou duas vezes e mergulhou na lagoa de águas completamente escuras para buscar o velho Risada. Com muita sorte e técnica conseguiu resgatas o barco a dois metros de profundidade.

O VIC do Felipe Rezende também quase foi ao fundo depois de uma abertura na proa, provavelmente ocasionada por uma colisão, deixar entrar uma grande quantidade de água. Por sorte o Felipe usa pequenos sacos de ar dentro do barco que impede que ele vá ao fundo. Depois disso ficou decidido que era melhor encerrar o dia e curtir o churrasco.

Belluco com o seu novo LittleBest Feiurinha dominou o dia. Ganhou com certa tranquilidade as 6 regatas do dia. O barco esteve muito veloz e andou na frente praticamente todas as regatas. O único que conseguiu andar perto do Belluco foi o Sérgio Cunha com seu Escambaseet Rãneibeibi. O Sérgio mostrou que tem um barco muito rápido e evoluiu muito no comando do barco. Com o segundo lugar Sérgio manteve a liderança do ranking e é um candidato certo para o título do ano.

Em terceiro chegou Michael provando que seu barco não anda só com ventos fracos. Em quarto chegou Eduardo Rezende com o novo Mutante, seguido pelo Felipe Rezende em quinto.

O campeonato está só no começo mas Sérgio e Belluco já dispontam como candidatos ao título. Mas o Felipe Rezende já deve estreiar barco novo na próxima etapa e promete voltar para a briga, Eduardo já mostrou que o novo barco é veloz, Carlos Eduardo sempre é perigoso, Michael e Denis esperam pelo período de ventos mais fracos para encostar na frente, e o Renê…bem, o Renê mais uma vez quebrou…sem comentários…

Fotos do amigo Raul

Felipe Rezende tentando descobrir os mistérios de Feiurinha…

Fernando e sua invenção…

Carlos Rezende e seu Kamikazee

Eduardo Rezende fazendo o lançamento dos Mutantes da familia

Basílio montando a raia

Sérgio Cunha (74) e Belluco (84)

Os dois dominaram o dia

Ainda de valas B no início do dia

O segundo pelotão com Michael (44 Preto), Carlos (79) e Denis (44 Amarelo)

VIC antes da aposentadoria

Barco do Renê antes de quebrar…

Os comandantes

O Menina do Fernando

Belluco fazendo a bóia

Sempre seguido pelo Sérgio Cunha

A briga atrás era maior

Mutantes x Argentinos

Dênis tentando achar uma regulagem para o barco

Belluco largando por baixo na raia

Lindo dia para uma velejada.

E a lagoa ainda com poucas ondas

Belos pegas.

A vantagem do Belluco e Sérgio sempre foi grande

Denis sofrendo com os fortes ventos

Sérgio em velocidade máxima

Eduardo Rezende e seu novo Mutante

Sérgio largando por baixo na raia onde a vantagem era grande

Denis, Felipe Rezende e Michael no peguinha

Vídeo da última regata do Torneio Victor Muanis

2011-01-25T16:05:00.000-02:00

Vejam o excelente vídeo da última regata do Torneio Victor Muanis feito pelo Ricardo Fidalgo. As condições eram extremas e o novo LittleBest se saiu muito bem apesar dos problemas com o rádio.

Novo LittleBest – Minhas impressões

2011-01-24T18:42:00.000-02:00

Essa semana estreiei o novo LittleBest desenvolvido pelo projetista e construtor multi campeão Paulo Stier. Infelizmente tive muitos problemas com o rádio, mas o barco teve um desempenho acima da minha espectativa para uma estréia.
Recebi o barco na terça feira mas não tive tempo de prepará-lo. Somente na sexta feira a noite pude preparar o barco para a regata de sábado. Então não tive tempo para fazer um “shake down” antes de ir par briga.
O barco é bem diferente do modelo anterior. A proa é mais alta para reduzir o efeito de enfiar a cara na água na empopada com ventos mais fortes. Essa alteração melhorou o desempenho do barco nos ventos mais severos, mas ainda é o primeiro a pedir a troca de velas. Mas trocando a vela no momento certo o barco ainda sim tem um desempenho igual ou melhor que os demais com velas maiores.
A popa está mais alta e estreita e com seção redonda bem diferente do modelo anterior. A linha d’água também foi alterada e ajustada para uma quilha mais longa com bulbo de 730g. A quilha é totalmente de carbono mais longa e mais estreita mantendo a mesma área molhada do modelo anterior. O leme também é de carbono.
Na água o barco demonstrou a qualidade de sempre dos LittleBest. O barco ganhou muito em orça e com a quilha mais longa está adernando menos mesmo com um bulbo mais leve. A velocidade no popa parece ter aumentado consideravelmente. No vento forte com vela C esteve imbatível enquanto o rádio funcionou.
O problema do rádio pode ter sido causado exatamente pela quilha de carbono que interfere nos rádios 2.4GHz. A solução é colar uns tubinhos de antena por dentro do convés para manter o fio da antena sempre acima da linha d’água e longe da quilha.
Em fevereiro tem mais uma etapa do Circuito BarraVela e vamos ver se a primeira impressão se confirma. Me parece um barco para brigar por títulos como não poderia deixar de ser um LittleBest.

Começou o maior campeonato da Vela RC do Mundo!

2011-01-24T18:35:00.001-02:00

No último sábado foi dada a largada do circuito BarraVela de RG65. E esse ano promete ser o mais disputado dos últimos anos com pelo menos 7 ou 8 competidores com chances reais de faturar o título. E quem começou com o pé direito foi o Sérgiio Cunha que com o Carioca Zen faturou a Regata Victor Muanis. Mas a vitória não foi fácil. O vento leste que começou com intensidade moderada foi apertando durante o dia. Depois da quarta regata alguns velejadores tiveram que trocar para velas B e depois da sétima a vela C passou a ser solução para todos os velejadores. As condições se tornaram extremas com ventos muito fortes e ondas na Lagoa de Marapendi. Além das condições climáticas, Carlos Rezende com o Mutante Kamikaze não facilitou. Ganhou as mesmo número de regatas que Sérgio, e ficou em segundo no desempate pelo número de segundos lugares. Em terceiro chegou outro Mutante, o Voodoo do Eduardo Rezende em um dia que esteve muito constante andando sempre entre os primeiros lugares. Em quarto chegou Belluco com o novo LittleBest Feiurinha. Apesar de também ter ganho três regatas no dia teve muitos problemas com o rádio. O mesmo problema de perda de controle Felipe Rezende chegou apenas em quinto. Em sexto chegou Basílio que esse ano promete andar na frente. Em sétimo Ricardo Fidalgo que parece ter barco esse ano para brigar, só precisa se acertar com as bóias. Em oitavo Michael que definitivamente tem problemas com ventos fortes. Em nono chegou Rene que passou mais tempo na bancada do que na raia, e eu que apostei no Renê esse ano…Em décimo chegou o estreiante Wilmar que começa a entrar no clima da brincadeira e fechando a raia brigando com o barco chegou Eduardo Xará.
Esse foi só o primeiro ato. O campeonato é longo. Sérgio largou na frente e promete que esse ano é dele. Belluco quer buscar o bi campeonato. O Clã Rezende vem com seus três barcos para buscar de volta o título. Basílio quer colocar ordem na casa e mostrar que é o dono da bola. Michael quer levar o título para Niterói. Denis, que infelizmente não pode comparecer, quer mostrar que pode ganhar já no primeiro ano. Rene prometeu que na próxima etapa vai colar todas as peças do barco, carregar as baterias, testar o rádio, colocar durex nas velas, limpar os óculos, prestar atenção no percurso e ganhar o caneco!!!

Fotos por Ricardo Fidalgo

Lagoa já pesada e todos de velas C

Belluco procurando o sinal do rádio...

O grande vencedor do dia: Sérgio Cunha

Mutante do Eduardo Rezende nas ondas da lagoa.

Belluco concentrado

Briga em família no clã Rezende. Eduardo e Felipe.

Raro momento do barco do Renê na água

Belluco passando com preferência sobre o Wilmar

Novo LittleBest do Belluco

Briga entre os candidatos ao título. Belluco, Sérgio, Eduardo Rezende e Michael.

Sérgio com seu submarino...

Basílio surfando

As condições estavam dras para o Felipe Rezende

Carlos Rezende

Belo momento do Eduardo Rezende

Carlos Rezende e Michael (44)

Belluco e Basílio alterando a raia

Comandante Basílio concentrado nas regatas

Olha o Renê controlando o barco na água. Momento raro!!

Michael e Carlos debaixo do sol forte

Sérgio querendo buscar o barco

Cenas fortes do acasalamento dos RG65

Basílio cruzando a linha de chegada

O mesmo para Felipe e Sérgio

Wilmar ajustando o novo barco

Feliz Natal!!

2010-12-13T14:06:00.000-02:00

Pessoal,

O ano de 2010 está chegando ao fim. Mais um ano de muitas regatas com a classe RG65 crescendo. Este ano tivemos o primeiro campeonato mundial da classe e nosso primeiro campeão, Pedro Stier. No Brasileiro o Daniel Monstro faturou. No Rio o Sérgio Cunha foi campeão carioca, Felipe Rezende levou a tradicional Escola Naval e Belluco o Ranking da Flotilha BarraVela. Isso mostra como é competitiva a classe e ano que vem promete ainda mais.

Gostaria de desejar um feliz natal e um ano novo de bons ventos para todos que tanto gostam desses barquinhos. Que os peguinhas ano que vem sejam ainda mais animados!!!!

O Blog entra de férias até Janeiro. Ano que vem volto com novidades, fotos e coberturas dos campeonatos.

Bons ventos e saudações Tricolores!

Belluco

TRICAMPEÃO

2010-12-07T09:46:00.001-02:00

Um final de semana perfeito!! Saí do Engenhão direto para a festa da Flotilha BarraVela. O grito de campeão ainda ecoa na minha cabeça!!!!

Belluco ganha a última do ano e fatura o título da temporada!

2010-12-06T17:30:00.001-02:00

O final de semana prometia fortes emoções para a última regata do Circuito BarraVela de RG65. Pela primeira vez nos últimos anos três velejadores chegavam para a última etapa com chances reais de título. Felipe Rezende buscando o tri campeonato liderava o ranking um ponto a frente do Belluco e cinco de Michael. As regatas foram realizadas com apenas um intervalo de 15 minutos durante pouco mais de duas horas. Ao todo foram 12 regatas que começaram com vento sudoeste de boa intensidade. Logo na primeira regata do dia Belluco e seu LittleBest Feiurinha mostrou que não estava para brincadeira e chegou na frente colocando pressão nos concorrentes. Carlos Rezende com um Rogue velejava muito bem a alternou vitórias com Belluco. Felipe parecia não encontrar o melhor acerto e Michel com um servo queimado deu adeus ao título logo no início. Tudo parecia tranqüilo para o título do Belluco, mas o vento começou a apertar forçando alguns competidores a mudar para velas B. Os Mutantes nessas condições parecem ter um excelente rendimento, mas mesmo com velas menores Belluco ganhou mais duas regatas. Aí veio o susto do dia para o Belluco que poderia ter mudado o rumo das coisas. No início do ano havia sido decidido pela Flotilha que a última regata da última etapa do campeonato valeria peso dois. Nesse momento o vento diminuiu drasticamente e Belluco resolveu trocar a vela novamente para o conjunto A. Ao tirar o barco da água o servo de leme simplesmente travou. Sem tempo para trocar o servo Belluco correu a última regata com o barco emprestado do Eduardo Xará, mas na correria se envolveu em uma confusão na largada e terminou a regata em último.

A apreensão tomou conta de todos os envolvidos. Depois dos descartes o resultado final apontou ainda sim Belluco como vencedor do dia garantindo o título da temporada 2010. Em segundo ficou Carlos Rezende que ainda tomou o terceiro lugar no Ranking do Michael. Em terceiro apenas um ponto atrás chegou Sérgio Cunha que vai dar trabalho ano que vem.

Depois de 12 etapas pela primeira vez o ranking da BarraVela termina sem um Rezende no topo. Belluco garantiu o título!!

Mudando agora para a primeira pessoa, vou fazer alguns agradecimentos:

Foi muito legal ganhar esse ano, mas preciso agradecer a algumas pessoas. Em primeiro lugar ao nosso comandante Basílio que mantém a brincadeira viva e com todo o espírito de amizade que marca a Flotilha BarraVela. Eu digo e repito: Quando crescer quero ser igual ao Basílio!!!

Preciso agradecer ao Paulo Stier que fez um barco sensacional e durante todo o ano me deu dicas de como regulá-lo melhor. Ainda acho o LittleBest o melhor barco para um campeonato longo como esse. Usei também as velas B e C do Paulo durante todo o campeonato com um rendimento excepcional.

Ao Neni da Seamaster pelo jogo de velas A que usei na segunda metade do campeonato. O suporte que ele me deu foi fundamental para ajustar esses “motores”!

Ao Eduardo Rezende e Sérgio Cunha que me ajudaram durante o ano com dicas e ajustes nas velas.

E por último, mas não menos importante ao Eduardo Xará que ao ver me desespero com o servo queimado na última regata do ano não pestanejou em colocar seu barco em minhas mãos. Valeu Xará!! Prometo que não te protesto mais!!!

Fotos por Eduardo Rezende:

Vídeo do Campeonato Carioca

2010-11-29T13:09:00.001-02:00

Pessoal,

Segue o vídeo enviado pelo comandante Basílio de uma das regatas do Campeonato Carioca de RG65 2010.

Sérgio Cunha fatura o Carioca de RG65

2010-11-29T10:26:00.001-02:00

Infelizmente não pude estar presente na penultima etapa do Circuíto BarraVela de RG65. Essa etapa valeu também como o IV Campeonato Carioca da categoria. Dessa vez quem se deu bem foi o Sérgio Cunha que sobrou na raia da lagoa de Marapendi e ficou como título. Vitória mais que merecida para um dos comandantes que mais desenvolveu o barco durante o ano.

Em segundo lugar chegou Felipe Rezende que com isso assumiu a lideraça do campeonato por 1 ponto. A briga com o Belluco ficará para a última etapa que será realizada no próximo sábado. Quem chegar na frente leva o título da temporada.

Outro postulante al título de 2010, Michael, teve alguns problemas com o barco e ficou apenas em sexto. Ainda tem chances matemáticas, mas a coisa ficou complicada para ele.

O mistério está desvendado

2010-10-30T21:09:00.001-02:00

O novo LittleBest do Paulo Stier finalmente foi para água. Pelo relato do Paulo o barco foi muito bem nos primeiros testes, vamos ver quando for para a água de verdade, mas que promete, promete! O Paulo já está aceitando encomendas e o meu já está na fila!!

O casco de cima é o novo.

O barco da direita é o novo. Reparem no detalhe do tamanho da proa.

Mais um detalhe da diferença na proa.

Na popa também houve mudanças. O casco da esquerda é o novo.

Já na água. Reparem a popa mais alta e com corte reto.

Primeiro teste na piscina.

A maior vantagem é diminuir a tendência a “enfiar a cara” na água.

Primeira vitória do Denis na Flotilha BarraVela

2010-10-27T10:32:00.000-02:00

O campeonato da Flotilha BarraVela está chegando perto da decisão e os candidatos ao título da temporada chegaram cedo no último domingo para a Regata da Primavera. Os ventos fracos e inconstantes tornaram a montagem da raia um verdadeiro desafio para a organização. O vento estava de sul para sudoeste quando o comandante Basílio montou a primeira raia do dia. Essas já não são boas condições para a raia da BarraVela, mas os 14 velejadores estavam ansiosos para colocar os barcos na água. Logo na primeira largada do dia o vento caprichosamente rondou para leste bem fraco. Isso tornou a raia quase uma disputa em um circuito oval de través. Com o vento fraco e nessas condições de raia é impossível bater os barcos argentinos do Michael, Denis e Arturo. Os dois primeiros logo abriram vantagem nas quatro primeiras regatas do dia. Após a primeira pausa o incansável comandante Basílio voltou para o bote para refazer a raia, montando desta vez para o vento leste. Mas novamente o Deus Eolo não parecia estar do nosso lado. Novamente na largada os ventos, que chegaram a aumentar e levar alguns velejadores a cogitar usar as velas B, voltaram a rondar e diminuir de intensidade. E novamente tivemos regatas de través, agora com vento sul. Como falei antes nessas condições é impossível bater os leves barcos argentinos de mastros convencionais, que se já não bastasse eram conduzidos sem erros pelo Michael e Denis. Após mais três regatas, foi a vez do Belluco e do Carlos Rezende tentarem ajustar a raia. Com um pouco de sorte montaram a nova raia para vento sul mas o vento diminuiu ainda mais. Mas pelo menos não rondou proporcionando o primeiro contravento do dia. Nada que mudasse a briga pelo primeiro lugar, mas pelo menos aproximou um pouco mais or barcos e as estratégias foram um pouco mais exigidas. Belluco em um dia de altos e baixos conseguiu evitar a hegemonia absoluta de Michael e Denis vencendo a última regata.

No final o resultado embolou de vez o campeonato. Denis ganhou o dia com uma performance muito consistente, descartou um terceiro e um segundo. O Denis não veio para brincadeira e poderá ter papel fundamental na decisão do título de 2010 além de ser um forte candidato para o título de 2011. Michael em segundo colou nas primeiras colocações do ranking. Em terceiro Belluco ampliou a vantagem na liderança do ranking, mas como não comparecerá na regata de Novembro vai ter que brigar muito em Dezembro para garantir o título. Em quarto chegou Felipe Rezende que luta pelo tri campeonato. O campeonato será decidido entre os três (Belluco, Felipe e Michael) na regata de Dezembro, já que os que mais se aproximavam como Carlos Rezende e Ricardo Suzini não tiveram um bom desempenho e praticamente saíram da disputa. Sérgio Cunha voltou a andar bem e ficou com a quinta colocação. O Sérgio é outro que pode fazer a diferença no final tirando preciosos pontos de um ou mais dos três que disputam o título. Em sexto chegou Carlos Rezende e em sétimo Eduardo Rezende. Em oitavo chegou Arturo melhorando a cada etapa. Em nono chegou Rene mais uma vez com problemas com a raia, com o vento, com as cambadas, com as preferências...Em décimo chegou Eduardo Xará seguido por Ricardo Fidalgo, Fernando, Suzini e Basílio fechando a raia. O comandante Basílio promete melhorar para o ano que vem, afinal não está acostumado a fechar raias nas regatas de Laser da Flotilha.

Mais uma vez vou tentar usar este canal para conscientizar os velejadores. Dessa vez em uma das largadas com a rondada do vento fez com que a maioria dos velejadores optasse por largar com retranca a direita e sem preferência. Dois ou três percebendo a rondada se posicionaram pela parte de baixo da linha de largada e tentaram cortar a linha com preferência logo após o tiro de largada. Não precisa nem contar o furdúncio que foi. Os dois tinham razão, mas se embolaram com tanta gente que não sabiam nem quem protestar. Os maiores prejudicados foram os três ou quatro que conseguiram, mesmo sem preferência, evitar a confusão. A largada acabou sendo anulado, o que foi errado em minha opinião, mas devo concordar que a regata seria um inferno com todos os envolvidos discutindo.

Fica mais uma vez o conselho que o melhor que discutir que tem ou não preferência é a precaução e evitar as confusões. Vamos ser honestos, em uma raia difícil com estava, com pouco vento para manobrar, seria impossível atravessar a linha mesmo com preferência sem se meter em confusão. Se algum velejador decide optar por essa estratégia (e volto a insistir, tem o direito, estava com retranca a esquerda e tinha preferência) está assumindo os riscos. Se outro velejador comete um erro e não camba o protesto tem que ser feito claramente e aguardar pela devida punição, mas eu pessoalmente acho difícil cruzar uma flotilha com 14 barcos sem que ninguém cometa um erro, dificilmente uma estratégia dessas vai ter sucesso.

Belluco preparando o Feiurinha

Fernando levando o Menina para a água

Arturo com o seu Pomperito

Largada com pouco vento e muitos barcos

Ricardo Fidalgo em uma boa largada junto com o Denis

Largada com todos com velas a direita

Os comandantes

Belluco e Ricardo Fidalgo concentrados

Carlos Rezende e Belluco tentando montar a raia

Peguinhas sem rumo

Belluco montando a bóia de través

Basílio na mesma bóia

Pega entre Sérgio Cunha, Arturo e Felipe Rezende por trás

Denis já voltando enquanto todos iam para bóia

Feiurinha e Bruna II se encontrando na raia

Fantasma do Renê longe das confusões

Michael tentando cortar a linha de largada...tudo para dar M...

Pegas entre Rene, Arturo e Fernando

Ricardo Fidalgo brigando com Denis (por pouco tempo!)

Novamente alguns barcos com preferência tentando cortar a flotilha

Boa largada do Rene e do Ricardo

Raia cheia!!

Michael puxando a fila

Dois Escambasets (Rene e Sérgio) brigando na bóia

Essa turma é boa!!!

Novo Projeto na área.

2010-10-14T09:31:00.000-03:00

Quem disse que o que é bom não pode melhorar? Os LittleBest foram os barcos mais competitivos e ganhadores de regatas por muitos anos. Mas ultimamente surgiram novos modelos que se não ultrapassaram os ótimos “Bestinhos” pelo menos passaram a disputar as regatas bem mais próximos. Mas o Paulo não descansou e resolver fazer uma nova evolução em seus barcos. Eu tenho acompanhado o desenvolvimento deste novo modelo desde quando o Paulo começou o projeto. O LittleBest é um barco bom em todas as condições de vento, mas sempre teve uma tendência a enfiar a proa na água em ventos mais fortes. Para resolver isso e melhorar ainda mais o desempenho do barco o Paulo fez alterações na proa para diminuir essa tendência. Eu vi o primeiro barco que saiu do molde e gostei muito. Para falar a verdade o meu já está encomendado!! Se esse ano eu estou brigando pelo campeonato, eu quero passear ano que vem....

Para mais informações clique no banner ao lado e fale com o Paulo Stier.

Regata da Escola Naval - Festa da Vela brasileira também tem RG65

2010-10-12T21:30:00.001-03:00

No último domingo foi realizada a mais tradicional regata da América Latina, a Regata da Escola Naval do Brasil. A regata reune velejadores de todas as classes na Baia de Guanabara, Rio de Janeiro. E os nossos pequenos barcos não poderia ficar de fora dessa festa. Como nos últimos anos a Flotilha BarraVela se fez presente em massa para a regata realizada entre a Ilha de Vilegagnon e a pista do aeroporto Santos Dumont, com vista para os principais pontos turísticos do Rio, o Cristo Redentor e o Pão de Açucar.

As regatas foram realizadas em uma raia barla sota no canal com muita corrente, alguma sujeira, mas o mais importante vento sudoeste com algumas rondadas que fizeram a alegria dos 15 comandantes.

As regatas foram muito disputas com vários barcos ganhando pelo menos uma regata e a decisão por apenas um ponto.

No início do dia com o vento mais fraco Belluco com o LittleBest Feiurinha e Denis com um modelo Argentino demonstraram alguma vantagem. Mas mesmo não conseguindo andar na frente Felipe Rezende soube administrar a ansiedade e manter-se entre os primeiros sem cometer erros. Com o aumento do vento Belluco cometeu alguns erros e acabou tendo falta de sorte com o lixo na raia. Nesse momento Felipe Rezende mostrou uma recuperação sensacional ganhou três regatas provando o quanto o Mutante II anda bem em ventos mais fortes. Com essa recuperação Felipe garantiu o título do dia com um ponto de vantagem sobre o Denis que ficou com o segundo lugar. Em terceiro também mostrando que anda bem em ventos fortes chegou Rene Mattos com um Escambaset. Em quarto ficou Belluco empatado no número de pontos com o Rene mas perdendo no critério de desempate. Em quinto também com o mesmo número de pontos chegou Carlos Rezende. Foram quatro projetos diferentes nos quatro primeiros lugares mostrando o quanto é competitiva a RG65. Em sexto Eduardo Rezende com mais um Mutante. Em sétimo chegou Ricardo Suzini. Aqui vale um destaque. O Suzini se recusou a pagar dois protestos e acabou sendo desclassificado da sétima regata do dia. Se tivesse pago os protestos teria perdido duas posições na regata e ficaria em terceiro no geral, ou seja, por teimosia jogou a medalha fora. Esse foi o ponto negativo dessa regata, foi uma regata muito "falada", talvez por uma raia muito estreita onde os barcos andavam muito juntos, mas fica provado que o prejuízo é muito menor se as penalidades forem pagas na água...

No mais foi uma bela festa e Felipe Rezende provou que não esqueceu como se ganha uma regata depois dos últimos resultados negativos nas regatas da Flotilha BarraVela.

Fotos por Fernando Gonçalves, Ricardo Fidalgo e Eduardo Rezende.

Barco do Michael Causer

Eduardo Rezende perseguindo Belluco

Voodoo ainda atrás de Feiurinha

Briga na bóia de contra vento

Orgulho de fazer parte da BarraVela!

Denis sendo seguido por Rene e Felipe...fizeram o pódio.

Belluco tentando passar por Michael

Eduardo, Denis e Renê da esquerda para direita

Suzini a frente de Belluco

Suzini e Belluco com Eduardo Rezende.

Michael no popa e Felipe no contra vento.

Pedro com o Minuano e Felipe com o Vic.

O Teic Rizi do Eduardo "Xará"

Briga na largada.

Rumo a primeira bóia.

Eduardo "Xará" e Felipe Rezende

Kamikaze do Carlos Rezende.

Kamikaze

Bruna do Ricardo Fidalgo

Michael

Teik Rizi do Eduardo "Xará"

Arturo

"Comandante" Basílio

Eduardo e Felipe Rezende

Rãneibeibi do Sérgio Cunha e Vic do Felipe.

Seagull V e Voodoo

Barco do Alzir, campeão de 2007

Minuano do Pedro

Mais uma briga na largada.

Risada do Basílio

Sérgio Cunha, Suzini e Felipe Rezende.

Denis e Eduardo Rezende.

Feiurinha no limite da vela A

Risada na rajada.

Eduardo "Xará"

O vento apertou para o Teic Rizi

Rãneibeibi e Feiurinha em pleno acasalamento...em três meses nasce um Escambabest ou um LittleEscabaset

Fantasma e Vic brigando no popa. Com vento forte andaram muito.

Kamikaze

Detalhe do Bruna. Vale o esclarecimento que a Bruna apararece na vela.

Bela imagem do Seagull V

E outra do Kamikaze

Renê...quando não tem problemas com as pilhas, com o percurso, com as bóias, com os servos, com o rádio anda muito!!

O grande campeão do dia.

Acidente de percurso entre Sérgio e Pedro.

Eduardo e Denis lado a lado.

Na rajada o Feiurinha já estava no limite.

Agora o Pedro que fez besteira. Muito tempo sem andar...

Detalhe da proa do Mutante II fazendo a diferença na rajada.

Fantasma também perto do limite da vela A.

Vale a comparação...Vic com a proa mais alta devido ao formato do Mutante II.

Mais uma largada muito disputada.

Detalhe da rampa de acesso ao canal.

Espuma causada pelas ondas que batiam na entrada do canal

Briga boa pela ponta.

Mais uma largada.

Barcos sempre andando muito próximos.

As brigas foram muitas.

Mais de uma perna e ninguém consegue desgarrar

Montagem da segunda bóia com todos ainda na disputa.

Impossível saber quem ganharia até a última regata.

Belo dia com o Corcovado ao fundo

Felipe Rezende em primeiro, Denis em segundo e Renê em terceiro.

Os campeões!

Felipe, o grande campeão do dia! Parabéns!!!

I Campeonato Sulamericano da Classe 1 Metro (IOM/ULY)

2010-10-05T16:52:00.000-03:00

Pessoal,

Atenção para a mudança do local das regatas.

I CAMPEONATO Sul-Americano DA CLASSE 1 Metro. (IOM/ULY)

12 a 15 de Novembro de 2010

Local :- Lagoa Pequena – Campeche – Florianópolis - SC

Regata da Escola Naval

2010-09-27T14:19:00.001-03:00

Pessoal,

No Domingo, dia 10 de Outubro, vai acontecer mais uma vez o maior evento da vela na América do Sul, a Regata da Escola Naval. E nossos barquinhos não ficam fora da festa. Segue a Instrução de Regata. Quem quiser participar e não for do Rio a Escola Naval está oferecendo alojamento.

65ª Regata da Escola Naval

CLASSES: 1 METRO e RG 65

INSTRUÇÕES DE REGATA

Data: 10 de outubro de 2010

rganização:

GRÊMIO DE VELA DA ESCOLA NAVAL

INSTRUÇÕES DE REGATA

1. REGRAS:

As regatas serão disputadas em conformidade com as Regras de Regata à Vela da ISAF 2009/2012, Apêndice E, e estas Instruções de Regata.

2. ELEGIBILIDADE:

Poderão participar todos os proprietário de veleiros RC, das classes 1 Metro e RG 65.

3. ALTERAÇÃO DAS INSTRUÇÕES DE REGATA:

Qualquer alteração nas instruções de regata será afixada antes das 08:30h do dia 10/10/2010.

4. PROGRAMA DE REGATAS:

Domingo, dia 10/10/2010

08:30h Reunião de Comandantes RG 65 – área de controle

09:00h às 11:00 Regatas da Classe RG 65

11:00h às 12:30 Almoço

12:30h Reunião de Comandantes 1 METRO – área de controle

13:00h às 15:00 Regatas da Classe 1 METRO

15:30h Cerimônia de premiação

5. AREA DE REGATAS:

A área de regata será na raia do canal da Escola Naval.

6. PERCURSO:

Os percursos serão definidos pela Comissão de Regata, dependendo das condições de vento reinantes.

7. PONTUAÇÃO:

Será utilizado o sistema linear de pontuação (item A4 do Apêndice A das Regras da ISAF).

7.1. Três (3) regatas devem ser completadas para construir a série.

7.2. Quando menos de 5 (cinco) regatas tiver sido completada, a pontuação do barco na série será a soma de suas pontuações de cada regata.

OBS: A cada 5 regatas completadas haverá 1 descarte de pior resultado.

8. LIMITE DE TEMPO:

As regatas terão um tempo limite máximo de 20 minutos. Caso um ou mais barcos venham a completar o percurso dentro do tempo estipulado a regata será válida. Após a chegada do primeiro barco, os demais terão três minutos para completar a regata. Não o fazendo, receberão a classificação de DNF.

9. PROTESTOS E PEDIDOS DE REPARAÇÃO:

9.1. O participante que resolver protestar deverá fazê-lo oralmente após o término da regata, junto a CR.

9.2. Pré - Protesto: (E 5.4) Aceitando a responsabilidade - Se um barco, antes de ter o protesto julgado válido, reconhecer ter infringido uma regra da Parte 2, 3 ou 4, poderá retirar-se da regata, sem sofrer qualquer penalidade posterior.

9.3. Os Pedidos de Reparação serão julgados de acordo com as Regras de Regata à Vela da ISAF 2009-2012.

10. SISTEMA DE PUNIÇÃO:

A Penalidade Alternativa por infração às Regras da Parte 2 será executar uma (1) rotação de 360°, incluindo uma virada por davante e uma virada em roda, num ponto completamente safo de todos os barcos e IMEDIATAMENTE APÓS O INCIDENTE.

11. REGULAMENTO DE CONDUTA:

Não será permitida qualquer comunicação ou manifestação dos competidores em relação a incidentes, regras ou atos da Comissão de Regata. Somente serão permitidos os brados de protesto e outros conforme previsto no Apêndice E. A Comissão de Regata, depois da primeira advertência, poderá penalizar a seu critério, qualquer competidor que infringir esta instrução.

12. MEDIDAS DE SEGURANÇA E OBSERVAÇÕES:

12.1. Um barco que se retira da regata deve notificar a Comissão de Regata, tão logo seja possível.

12.2. A Salvatagem ficará a cargo de Aspirantes da Escola Naval, com autorização da Comissão de Regata.

Durante a regata os competidores não deverão abandonar a Área de Controle ou Lançamento.

13. PREMIAÇÃO:

13.1. Os prêmios serão concedidos aos 3 (três) primeiros colocados de cada classe.

13.2. A Cerimônia de Premiação será no dia 10 de outubro de 2010, logo após o término das regatas, na área externa Salão Nobre da Escola Naval.

14. TAXAS DE INSCRIÇÃO

As inscrições serão isentas de taxas.

15. ISENÇÃO DE RESPONSABILIDADE:

Os competidores participam da regata a seu próprio risco e responsabilidade. Considere a regra 4, Decisão de Competir. A Escola Naval não aceitará qualquer responsabilidade por danos materiais, físicos ou morte, relacionados diretamente com a série de regatas, seus antecedentes, durante ou depois de completado o evento.

Europeu de IOM

2010-09-27T14:01:00.001-03:00

Pessoal,

Vale a pena dar uma conferida ao vivo no Europeu de IOM no link abaixo. As regatas começam bem cedo pela manhã e vão até as 14:00h de Brasília. O campeonato está sendo disputado na França.

http://www.rodeoprod.fr/direct-iom-championship

Link com resultados:

http://ec-iom-2010.ek.la/results-p54292

Dica dos amigos Pedro Stier e Antonio Augusto. Será que não poderíamos ter algo assim nos nossos campeonatos também? Não é complicado nem caro. Basta ter o equipamento (um notebook, uma câmera e conexão com a Internet).

Rally da Lagoa – Belluco ganha, campeonato embola

2010-09-27T13:45:00.000-03:00

A previsão era a pior possível, ventos fortes e chuva para o último sábado no Rio de Janeiro. Mas mesmo assim 13 velejadores resolveram apostar e compareceram ao Clube dos Oficiais Bombeiros para a realização da nona etapa do Circuito BarraVela de RG65. Para a sorte dos velejadores as previsões não se concretizaram e o dia foi perfeito para as regatas. Céu nublado, ventos na casa dos 5 nós rondados de sul a leste. O dia foi perfeito para o Belluco e seu LittleBest Feiurinha. Com muita regularidade Belluco voltou a ganhar depois de regular as novas velas Seamaster com a ajuda do amigo Sérgio Cunha. Com Belluco sobrando no dia as brigas ficaram pelo segundo lugar. Nessa briga quem se deu bem foi o Michael com o novo barco de fibra de carbono comprado na Argentina durante o Mundial. O Michael e Belluco foram os que mais ganharam regatas no dia com quatro vitórias para cada um. No total sete competidores ganharam pelo menos uma regata mostrando todo o equilíbrio entre os velejadores. Em terceiro chegou o Denis com o antigo barco do Michael. Foi a primeira participação do Denis na raia da BarraVela, mas mostrou que se decidir participar com mais freqüência é mais um que vai brigar em cima. Em quarto chegou mais um LittleBest com o Suzini que ainda tem que parar de tomar punições bobas, se não fosse isso poderia ter chegado em uma posição melhor. Em quinto o primeiro Mutante com o Carlos Rezende logo a frente do Felipe Rezende em sexo e Eduardo Rezende em sétimo. Em seguida chegaram os Escambasets do Sérgio Cunha e do Renê. Em décimo chegou Ricardo Fidalgo que chegou a andar na frente em algumas regatas, conseguiu um segundo lugar brigando com Belluco até a chegada, mas ainda tem pecado na regularidade. Fechando o pelotão chegaram Arturo, Fernando e por último Basílio, que não confirmou a boa performance das últimas etapas. Pergunta que não quer calar, será que foi sorte que fez nosso comandante Basílio andar na frente? Será que foi o barco emprestado do Sérgio Cunha que anda mais que o comandante? Só não pode colocar a culpa no rádio novinho chegado dos nossos amigos de Hong Kong!!

Com esse resultado a briga pelo título da temporada que parecia definida para o Felipe Rezende embolou de novo. Belluco reassumiu a liderança com dois pontos de vantagem, mas não irá correr a regata de Novembro. Michael diminuiu a diferença e entrou de vez na briga. Carlos Rezende ainda está no páreo. Tem muita coisa para acontecer nas três regatas que faltam para fechar o ano.

No dia 12 de Outubro tem a regata mais charmosa do calendário, Regata da Escola Naval. Vale pela festa, pela beleza da Baia da Guanabara repleta de barcos, pela feijoada, enfim, passeio para toda família. Nos vemos lá!!

Fotos do Ricardo Fidalgo

Barcos n'água

Escambaset Fantasma do Rene

33 LittleBest Menina do Fernando, 74 Escambaset Carioca Zen do Sérgio Cunha e 81 Mutante Voodoo do Eduardo Rezende

LittleBest Menina do Fernando

Mutante Voodoo do Eduardo Rezende

Michael com o novo barco

Sérgio Cunha fazendo ajustando as velas, sua especialidade.

Eduardo Rezende

Belluco

Carlos Rezende concentrado

Mutantes do Clã Rezende

Basílio em sua melhor regata

Arturo e Renê

Renê

Denis ajustando o barco do Arturo

Belluco e Sérgio Cunha fazendo as contas da regata

Medalha

Sérgio Cunha ainda brigando com a vela

LittleBest Feiurinha do Belluco com a proa levantada para ventos fortes. A experiência é boa, mas não foi usada em regatas.

Nessa foto dá para ver melhor. O objetivo é evitar as enterradas no vento forte. DEtalhe também para as novas velas SeaMaster que funcionaram bem.

Campeonato Sulamericano de IOM

2010-09-21T16:47:00.001-03:00

Pessoal,

O blog é voltado aos RG65, mas é importante divulgar as demais classes. O Pedro Stier está convidando todos a participar, assistir, torcer, acompanhar o I Campeonato Sulamericano da classe 1 metro (IOM/ULY) na maravilhosa Florianópolis.

Abaixo o aviso de regata.

AVISO DE REGATA

I CAMPEONATO Sul-Americano DA CLASSE 1 Metro. (IOM/ULY)

12 a 15 de Novembro de 2010

Local : IATE CLUBE DE SANTA CATARINA – VELEIROS DA ILHA

Rua Silva Jardim, 838 José Mendes Florianópolis / SC / Brasil http://www.icsc.com.br

Organização: ACVRC

APOIO e SUPERVISÃO:

ABC 1 Metro – Associação Brasileira da classe 1 Metro

ABVRC – Associação Brasileira de Veleiros RC

CBVM - Federação Brasileira de Vela e Motor

IRSA – International Radio Sail Association

REGRAS:

1. REGRAS

1.1- A série será disputada de acordo com as regras conforme definidas nas Regras de Regata a Vela da ISAF 2009-2012 (RRV ISAF 2009-2012),

2. PROPAGANDA

2.1 -Restrita a categoria “A” (Vide regulamento 20 da ISAF)

3. ELEGIBILIDADE E INSCRIÇÕES

3.1- Os velejadores devem estar registrados, em dia com o clube ou associação ao qual pertencem, e a federação de vela correspondente.

3.2 Barcos da Classe 1 Metro, (IOM/ULY) com os respectivos documentos exigidos pelas associações correspondentes. (Comprovante de quitação com o clube ou associação a que pertence. Documentos exigidos pelas Regras da Classe 1 Metro.(IOM/ULY)

3.3 O prazo final para inscrições é o dia 10/11/2010 às 18:00 horas, podendo as mesmas serem efetuadas, em caráter extraordinário no local de competições durante o dia 11, diretamente com a Comissão Organizadora,

3.4 A taxa de inscrição é de US 200.00, ou RS$ 340,00 mais os centavos relativos ao numeral de vela do participante. Deverá ser depositada na conta do: BANCO DO BRASIL (001) / AG 0095-7 em nome de Pedro Lafitte Stier Neto CPF 536.413.709-06 Favor avisar a realização do depósito atravéz de e-mail para stier@terra.com.br

4. PROGRAMA DE REGATAS

Sexta-feira, 12/11/2010:

Dia para conclusões Pré Campeonato.

Início as 9:00hs e termino sem horário previsto., Atividades:

 Medições

 Cerimônia de abertura

 Reunião de comandantes entre 17:00 e 18:00Hs

Sábado, 13/11/2010

 08:00hs- Termino das atividades do dia anterior

 09:00hs- Início das regatas Classificatórias e Finais

 13:00hs- Almoço

 14:00hs- Reinício das Regatas.

Domingo, 14/11/2010:

 09:00hs- Início das regatas Finais

 13:00hs- Almoço

 14:00hs- Reinício das Regatas.

Segunda Feira,15/11/2010

 09:00hs- Início das regatas

 13:00hs- Almoço

 14:00hs- Reinício das Regatas.

 16:30hs- Termino das regatas

 17:00- Cerimônia de encerramento/entrega de prêmios

4.1- O HORARIO DE ALMOÇO, PODERA SER ALTERADO PELA COMISSÃO SEM AVISO PREVIO

5. INSTRUÇÕES DE REGATA

As Instruções de Regata estarão à disposição dos participantes na Secretaria do Campeonato, antes do inicio da 1ª regata

6. PERCURSOS

Os percursos estarão descritos nas Instruções de Regata

7. PONTUAÇÃO

7.1-Sistema Linear

7.2-O CAMPEONATO SERÁ CONSIDERADO VALIDO COM QUALQUER NUMERO DE REGATAS

7.3- SERÁ REALIZADO O NUMERO MAXIMO DE REGATAS POSSIVEL

7.4 - CRITÉRIO DE DESCARTE

05 - séries completadas: 1 descarte.

10 - séries completadas: 2 descartes.

15 - séries completadas: 3 descartes.

20 - séries completadas: 4 descartes

E ASSIM POR DIANTE- 1 DESCARTE A CADA 5 SERIES COMPLETADAS

8. PREMIAÇÃO

8.1-Serão premiados os tres primeiros colocados de cada campeonato( Sul-americano e Brasileiro), os demais receberão certificados de participação.

9.FREQUÊNCIAS:

9.1- Será adotado o sistema de Freqüência Exclusiva determinada pela ordem de inscrição. Cada participante deverá apresentar três freqüências alternativas para o caso de eventuais superposições.

9.2 Os velejadores que possuem rádios que operem fora da faixa de 75Mhz devem informar sua intenção de participar do campeonato e as freqüências de que dispõe até afetivação de sua inscrição,

9.3 A freqüência 2,4 GHz é permitida.

9.4 A Freqüência 72Mhz é terminantemente proibida.

10. ESTADIA DOS BARCOS:

Os barcos poderão permanecer no Clube entre o primeiro e o último dia do evento. (informar sua intenção de deixar o barco no clube aos organizadores)

11. RESPONSABILIDADE

11.1-Os competidores participam da regata a seu próprio risco. A Autoridade Organizadora e o clube sede, não aceitarão qualquer responsabilidade por danos materiais, físicos ou morte relacionados diretamente com a serie de regatas e seus antecedentes, durante ou depois de completado o evento

PEDRO STIER

stier@terra.com.br

ACVRC

Proteção para o Rádio

2010-09-16T09:25:00.000-03:00

Pessoal,

Já faz algum tempo que estou para postar essa dica. Nas minhas andanças pelas lojas chinesas na internet encontrei essa proteção de rádio para dias de chuva. Não resisiti e mandei vir. Resumo da ópera, uma exelente opção aos sacos de supermercado em dias chuvosos como tivemos no último Brasileiro. A proteção parece aguentar bem até uma chuva moderada, tem bastante espaço para as mãos e o rádio, a parte de cima transparente permite a boa visualisação do rádio e o melhor de tudo...U$24,00 com o envio para o Brasil. A minha encomenda chegou em menos de 20 dias direto na minha casa.

Ainda não tive a oportunidade de testar na chuva, mas seguramente é melhor que os saquinhos plásticos....

Segue o link para o produto: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11738&Product_Name=Turnigy_Transmitter_Glove_(2.4Ghz/Neckstrap_Ready)

20.000 Acessos!!!

2010-09-09T12:02:00.000-03:00

Pessoal,

Esse post é para agradecer a todos pelos 20.000 acessos do Blog!! É um número bem expressivo para o assunto, maior que a maioria dos sites sobre o tema que tenho visto.

Para comemorar decidi tentar um novo canal de comunicação com os que gostam do nosso hobby. Eu criei um grupo no Facebook para que possamos trocar idéias, colocar caledários das regatas, notícias, fotos, propaganda, etc...

O Facebook é de graça e o cadastro é bem simples. Em menos de 5 minutos o seu perfil está criado. Acho que vale a pena a tentativa.

O endereço do grupo é : http://www.facebook.com/#!/group.php?gid=124046924312339

Vamos ver se decola...o blog continua ativo e rumo aos 100.000 acessos...

E sobre o mundial...

2010-08-30T17:18:00.000-03:00

Como meus enviados oficiais não deram muitas notícias o Paulo Krinke me mandou a visão dele do que aconteceu no caampeonato mundial da Argentina. O Paulo para quem não lembra foi um dos organizadores do último campeonato Brasileiro.

Vejamos o que diz o Paulo:

"Parece que ninguém quer falar sobre o Mundial , mas como participante e também organizador de um campeonato vou passar a minha impressão.
A começar pela raia. Um verdadeiro horror ,dentro de um buraco cercado por muros de um lado 5m de outro lado 10m. O vento simplesmente não tinha como entrar. Os barcos mais leves andavam muito no popa (bulbo 500g) argentinos e alguns chilenos. A quantidade de lixo era mil vezes maior que Camboriú. Ficamos varias horas parados para que com dois barcos retirassem o lixo. Sem contar com os últimos lugares em regatas , enganchados na sujeira. A regra foi cumprida a risca, pagamos toques e protestos dentro d'agua (penaltis) isso foi bom porque fazia a competição seguir sem protestos fora d'agua. Tive um momento de muito raiva. Barco parado por falta de vento com vela a direita sem preferência, totalmente imóvel impossibilitado de se mover, derrepente uma brisa soprava do outro lado dois a três barcos conseguiam se mover o cara vem com vela a esquerda e te toca de propósito mesmo podendo desviar e seguir em frente, te protesta. Agora imaginem pagar um giro sem vento (5 minutos) é mole, quem fez os hermanos é claro. Sem contar que te empurravam pra fora da linha de largada e protestavam em seguida. Quando a gente cambava na frente deles mesmo tendo espaço recebia o protesto e os juízes sempre caiam pro lado deles. Tentei uma vez fazer o mesmo tipo de protesto para testar e não fui atendido. Aprendizado , quando for participar de um campeonato com eles faça valer a regra em todos os momentos sem perdão algum.
Pedro Stier estava em estado de graça até os matinhos saiam da frente dele. Conseguiu navegar limpo em todos os dias. Tenho que admitir os brasuca dominam com folga na RG 65.
A alimentação, o clube, a sala para guardar barcos e também a área do pit estavam perfeitas. A organização no geral muito boa, a coisa ruim foi realmente a raia. Um campeonato mundial com vela A todos os dias é lamentável.
Vamos ver o próximo e quando for no Brasil como será?
Paulo Krinke "

Quanto a aplicação das regras eu sou favorável que seja aplicada sem perdão mesmo. Mas tem que valer em português, castelhano, inglês, noroeguês... da mesma forma.
Com relação a raia, esse é um ponto que eu bato sempre. Eu acho qeu um campeonato seja nacional, regional ou mundial só pode ocorrer em uma raia bem testada. Podem ocorrer imprevistos, sim claro, mas serão imprevistos!!

Copa Basílio - Emoção no Match 4 Race

2010-08-29T07:59:00.000-03:00

Pela segunda vez no ano os velejadores da Flotilha BarraVela se encontraram no Clube dos Oficiais Bombeiros para disputar uma das etapas do circuito no formato Match Race. Esse formato é recheado de emoções e dessa vez não foi diferente. Só para dar uma idéia de como foi a disputa nenhum dos quatro primeiros colocados do ranking foi para a final. Eduardo Rezende e Belluco ficaram logo nas eliminatórias. Felipe Rezende e Michael cairam nas semifinais e não conseguiram ir para final nem na repescagem. Com isso foram para as finais o Mutante Kamikaze do Carlos Rezende, o LittleBest Maximus do Ricardo Suzini e os três Escambasets, Fantasma do Renê, Rãneibeibi do Basílio e Carioca Zen do Sérgio Cunha. Por sinal os Escambasets mostraram uma enorme evolução e foram os destaques do dia, no meu ver, o barco do Renê é o mais rápido da flotílha atualmente.
A grande final foi realizada em três baterias com muita disputa entre os velejadores. A primeira foi ganha pelo Sérgio Cunha, a segunda pelo Carlos Rezende e a terceira pelo Renê. No somatório Carlos Rezende levou a etapa e encostou de vez na briga pelo título. Renê ficou em segundo, Sérgio em terceiro, Basílio em quarto e Suzini em quinto.
Na última regata aconteceu um incidente que merece ser comentado para a reflexão dos velejadores. Na chegada Sérgio Cunha e Carlos Rezende vinha disputando a terceira colocação faltando poucos metros para a chegada. Sérgio cambou na frente do Carlos, a meu ver, em uma manobra regular e ganhou a preferência com a retranca a esquerda. Carlos deveria ter cambado também ou arribado para passar pela popa do Sérgio, porém não fez nem uma coisa nem outra e acabou colidindo e enrroscando um barco no outro. Os dois rodaram e quando soltaram Carlos ficou em vantagem e acabou chegando em terceiro. No final isso não iria interfirir no resultado, mas acho que esse tipo de incidente deveria ser evitado. Depois de uma breve discussão Sérgio Cunha demonstrando uma ótima postura desportiva desistiu de seguir com o protesto que poderia levar até a uma desclassificação do Carlos. Ou seja, mais vale a pena uma manobra defensiva do que arriscar e perder a regata. Que isso sirva de lição para todos nas próximas regatas.

E o Mundial?

2010-08-17T21:59:00.000-03:00

Pessoal,

Acho que vou demitir os meus enviados especiais no campeonato. Os caras esqueceram do blog e não mandam nenhuma notícia. Mas felizmente o pessoal da organização tem quebrado nosso galho e tem colocado fotos e algumas palavras no ar. Abaixo os links:

Site do Campeonato com fotos e resultados:
Yacht Club Argentino

Notícias e Fotos

As minhas impressões pelo que pude ver pelas fotos e comentários:
- Muitos projetos de barcos diferentes. LittleBests, Stingers, Vad65, os franceses Columbine e Apsara, Pro-Sails, e outros muitos que não conheço.
- Nos barcos chilenos aparece um aparato que aumenta a altura da proa para evitar as enterradas. A solução parece interessante, pena que pelo andar da carruagem o fento forte não vai aparecer para ver se o negócio funciona. Seria interessante ter algo nesse sentido que pudesse ser móvel, ou seja, colocado somente quando fosse necessário.
- As velas parecem estar fazendo diferença. As velas dos barcos brasileiros parecem melhores e os mastros rotativos tem apresentado vantagem.
- Os ventos fracos parecem que vão dominar. Principalmente na parte da tarde as regatas tem acabado por falta de vento.
- A organização do evento parece estar impecável.
- Os brasileiros estão indo muito bem e o Pedro Stier parece ser o bicho papão do campeonato. Tem dominado as primeiras colocações. Só não entendi porque não está usando o novo Stinger de fibra de carbono. Ele está usando uma versão em fibra de vidro. O Daniel Monstro está usando o Stinger de fibra de carbono.

Vamos ver se esses enviados especiais mandam notícias, um email, cartão postal, sinal de fumaça.....

Máquinas para o Mundial

2010-08-14T21:39:00.001-03:00

Pessoal,

Essa semana começa o Mundial de RG65 na Argentina. O Blog mandou alguns repórteres para participar e cobrir o evento. Ficaram de mandar notícias o Pedro Stier e o Michael. Vamos ver como eles se saem como enviados especiais.
Enquanto isso vejam as maquinas que vão competir por lá:

Novo Stinger do Pedro Stier. Todo em carbono e pesando pouco mais de 1Kg completo.

Os chilenos também estão se preparando. Eu gostei do aquário para ajustar os barcos:

No final da semana que vem vamos ver quem saiu vencedor!!

Modelismo Espetacular

2010-08-03T13:20:00.000-03:00

Essa matéria foi passada no Esporte Espetacular da Rede Globo há umas três semanas. Ela mostra o evento de modelismo realizado em Gaspar. Aparecem na reportagem alguns dos nossos amigos do sul em uma regata de IOM. Está certo que forma 5 minutos de aviões, 4 minutos de carros e 30 segundos de nossos veleiros, mas já é alguma coisa...

Clã Rezende domina Torneio de Inverno

2010-08-03T11:07:00.000-03:00

Terminada a série de posts sobre a polêmica do tamanho das velas, vamos voltar para as regatas que é o que importa.

No último sábado a Flotilha BarraVela realizou o Torneio de Inverno, a sétima etapa do Circuito Barravela de Rádio Controlado RG65. Mas como carioca não gosta de frio o torneio de inverno foi realizado com clima de verão. Sol forte e céu azul fizeram a alegria dos velejadores. Nas primeiras duas regatas do dia o vento Nordeste parecia que não ia colaborar. Muito fraco e com muitas rondadas tornaram as condições da raia impraticáveis. Porém, como por mágica, o vento rondou e o leste perfeito para nossos barcos entrou e os velejadores puderam competir em mais 10 regatas em condições bem melhores. Para falar a verdade o vento chegou a apertar levando alguns velejadores a optar por velas B.

O dia foi perfeito para o Clã Rezende e os Mutantes. Fizeram barba, cabelo e bigode levando as três primeiras colocações. O Eduardo Rezende, patriarca do Clã, começou o dia bem, mas com 6 vitórias nas últimas 7 regatas, Felipe Rezende mostrou um enorme poder de recuperação e levou a medalha de ouro por um ponto. Além disso ainda assumiu a liderança do ranking isolado. Eduardo acabou com um excelente segundo lugar e Carlos Rezende fechou o pódio. Em quarto, já pensando no Mundial da Argentina, chegou Michael em uma briga particular com Belluco que ficou com a quinta colocação após queimar o receiver do rádio. Em sexto chegou Renê “Mal Contato” que dessa vez pelo menos não teve nenhum problema elétrico, hidráulico, eólico,...

Foram 13 velejadores e regatas muito disputadas. O campeonato já passou da metade e a disputa pelo título ainda está aberta. O Felipe abriu pequena vantagem, mas a distância entre os primeiros ainda pode ser descontada em uma ou duas regatas.

Em agosto tem mais!!!

Durante a semana vou dar continuidade à série “O que falam os construtores!”.

Mais uma vez as belas fotos do amigo Ricardo Fidalgo

E o que falam os fabricantes...

2010-07-30T14:30:00.000-03:00

No melhor estilo do programa do Fantástico eu fui atrás dos fabricantes para ouvir as explicações e possíveis ações de correção.

Em primeiro lugar gostaria de agradecer a centena de emails... tá bom dois ou três... que recebi parabenizando pelo serviço prestado a classe. Afinal como dizem no Rock Bola (programa esportivo de uma rádio carioca) o objetivo desse blog sempre foi informação em segundo lugar!!

Vamos às respostas que recebi por email e por skype:

Pedro Stier:
O Pedro me mandou o diagrama das velas dele com todas as medidas precisas. Pelo diagrama a vela está "cravada" em 2250cm2. Ele comentou que corta rigorosamente as mesmas dimensões que o diagrama, com isso as velas produzidas por ele estavam dentro da regra. Eu não tenho nenhuma vela do Pedro para comprovar, mas também não tenho nenhum motivo para duvidar, muito pelo contrário. O Pedro sempre me atendeu muito bem.

Paulo Stier:
Da mesma forma que o Pedro, o Paulo garantiu que as velas atendem ao regulamento sem passar do tamanho. Eu tive uma vela antiga do Paulo que quando eu medi descobri que estava acima. Conversei com o Paulo que me mandou uma nova sem cobrar nem o Sedex. Erros podem acontecer, mas fui prontamente atendido pelo Paulo.

Sérgio Cunha:
O Sérgio já era um dos defensores de que a área máxima não poderia passar dos 2250cm2. Com isso o Sérgio tem fabricado as velas Escambau com um pequeno limite de segurança, sem que isso gere impacto na performance.

Eduardo Rezende:
Da mesma forma que o Sérgio também tem optado por uma pequena margem de segurança em seus projetos.

Neni (Seamaster):
A vela do Neni foi a que me chamou a atenção para o problema (embora como já disse antes já encontrei velas de alguns dos fornecedores acima também com velas maiores que o regulamento, mas não havia dado atenção por conta da interpretação equivocada do regulamento antigo que permitia tolerâncias nas medidas)

Conversei bastante com o Neni sobre o problema e ele já está revendo seus projetos para garantir que nenhuma vela fique maior que o regulamento.

Todos os fabricantes acima se colocaram a disposição para conversar e se for o caso buscar uma solução caso as velas estejam acima do permitido. Gostaria de agradecer a todos os fabricantes que estão trabalhando para o desenvolvimento da classe.

Para os velejadores vale a pena medir as velas e conversar com os fornecedores caso encontrem algum problema antes de meter a tesoura.

Com isso concluo a minha investigação sobre o Bellucogate!!! O resto é "Barcos N'água" e vamos nos divertir.

Mais sobre a medidas das velas

2010-07-28T11:36:00.000-03:00

Pessoal,

Gostaria de lembrar que este blog não representa a posição oficial da classe RG65, é apenas a minha opinião totalmente parcial dos fatos.

Continuo pesquisando como devem ser medidas as velas da classe. Peo meu entendimento não existe tolerância na medida total de 2250cm2. Mas como tenho visto algumas velas com medidas maiores resolvi consultar o coordenador internacional da classe, o amigo Maximo.

Bom vejamos o que fala o Maximo:

"Hola Belluco:

Lo que vale son las superficies del aparejo, medidas en las velas, que nunca puede ser mayor a 2250 cm2.

Por ejemplo:

Si la altura declarada en papel es 99 cm, y la que se mide en la vela es 99.5 cm. el certificado esta bien, siempre y cuando la superficie total no supere los 2250 cm2. Si esta misma vela el diagrama en papel da 2225 cm2. y cuando mido la vela da 2250, esta bien el certificado.

Las tolerancias estan hechas para absorver errores entre el corte, y la medicion del diagrama, no para aumentar la superficie velica, que siempre fue 2250 cm2. maximo (en el viejo y en el nuevo reglamento).
o sea, si mi diagrama dice 23.4 cm. y la vela mide 23.5cm. no le puedo exigir hacer un nuevo certificado por esa diferencia, nuevamente, si el calculo final no supera los 2250 cm2."

"Quisiera agregarte algunos datos mas.

Fijate que las reglas hablan de:
1- tolerancias para la "verificacion" no de tolerancias en las medidas de las velas.
2- En ningun lado habla de tolerancias en la superficie. (max. 2250 cm2) (lo dice 3 veces).

Te hago un poco de historia de esa regla:
Ese reglamento se empezo a escribir en 1998 (Fredo Volmer y yo).
En esa epoca habia pocos RG65 en Argentina, y muy pocos timoneles nuevos eran capaces de hacer buenas velas. (no habia elementos) y ademas medirlas.
Muchos nuevos propietarios venian con sus diagramas de superficies y sus velas a medir y las diferencias eran notorias. Si te fijas en esas reglas (1999) se exigia una silueta 1:1 de las velas.
A raiz de eso, se pusieron tolerancias de verificacion y hasta se agregaron las formulas para poder medir trapecios, rectangulos, sectores de circulos etc. (muchos no sabian como hacerlo).
Pero nunca fueron aceptados aparejos de mas de 2250 cm2.

un abrazo

maximo"

Com isso acredito que muitos velejadores do Brasil podem ter problemas com a medição no Mundial da Argentina pelo que tenho vistos das principais velas do mercado. Gostaria de ouvir a opinião dos fabricantes das velas. Quem quiser se pronunciar pode mandar por comentário ou para o meu email que eu publico no blog.

Um abraço,

Belluco

Treino para o Mundial em Floripa

2010-07-27T13:31:00.000-03:00

Pessoal,

Semana passada teve treino para o pessoal do sul que vai ao Mundial. O treino foi realizado em Floripa em uma lagoa de água doce. Os relatos do Pedro Stier e do Daniel Monstro foram muito positivos e parece que temos um novo point para a vela RC com muito potencial. Quem sabe um brasileiro lá em Floripa?!?!

Foram 11 comandates na raia para disputa de 21 regatas. O novo Stinger do Pedro Stier dominou o dia e levou a maioria das regatas.

Abaixo as principais posiçoes e algumas fotos do encontro.

1- PEDRO STIER 17 PP
2-DANIEL 43 PP
3-WILSON 61 PP
4-PAULO STIER 65 PP
5-GABI 68 PP
6-ARMANDO 69 PP

Nova fera para o mundial!

2010-07-27T11:58:00.000-03:00

Pessoal,

Vejam as fotos da versão final do Stinger do Pedro Stier. Depois de uma participação frustrante no Brasileiro com o protótipo ainda em balsa do Stinger, o Pedro apresentou a máquina para levar o Mundial. Na foto as duas versões, branco de fibra de vidro e o preto de carbono. Para encomendas o casco em fibra de vidro completo custa R$ 1500,00 e o em fibra de carbono R$1700,00.

Medição para o Mundial!

2010-07-27T09:34:00.000-03:00

Pessoal,

Parece-me que muitos ainda não se atentaram para as mudanças nas regras da RG65 que já estarão valendo no Mundial da Argentina. A principal mudança no meu entendimento foi o fechamento de uma brecha na regra que permitia que as velas tivessem mais de 2250 cm2. Pela regra antiga os comandantes apresentavam um diagrama de medição das velas que tinham tolerâncias de até 0,5cm para a medida real da vela. As medidas válidas eram as do diagrama, desde que as diferenças para a vela real não fossem maiores do que as tolerâncias. Mas por essa regra se você aumentar 0,5cm multiplicado por 1m temos um aumento de 50cm2 na área real da vela. Com isso poderíamos ter velas de mais de 2300cm2. Vamos deixar claro que isso estava de certa forma permitido pela regra antiga, apesar de a regra básica dizia que a área vélica não poderia ultrapassar 2250cm2.

Mas pela regra nova se houver alguma divergência entre as medidas apresentadas no diagrama e nas medidas reais da vela passa a valer a medida real da vela. Nesse caso a área precisará ser recalculada.

Isso é muito importante principalmente para os que vão participar do Mundial. Eu tive acesso às principais velas utilizadas nos campeonatos e um bom número delas estava pela regra antiga. No Mundial, se eles forem rigorosos essas velas não serão aceitas!!

Fica o alerta.

Um abraço,

Belluco

O que falam os contrutores!!

2010-07-26T14:50:00.000-03:00

Pessoal,.

Como tinha prometido (e depois de muito atraso!) vou começar a publicar um pouco da história dos que projetam e constroem os nossos "brinquedos". Eu acredito que essas entrevistas são com alguns dos melhores do mundo na classe RG65. Vamos ver se estou certo ou errado no Mundial do ano que vem.

Para começar nada melhor do que ouvir a pessoa que projetou e constroi o mais vitorioso barco RG65, Paulo Stier.

1) Há quanto tempo você está envolvido com a vela rc? Em quais classes?

Estou envolvido com a vela RC desde 1967 nas classes M; 1 metro IOM e RG65 e outros barcos não incluídos nestas classes.

2) Já velejou ou projetou barcos grandes?
Comecei velejando aos 14 anos de idade com barco Snipe e velejei muitos anos de Laser. Nunca projetei barcos grandes.

3) Também projeta ou constrói outro tipo de modelismo?
Sim, aeromodelos, todos os tipos e jatos.

4) Como começou a projetar/construir?
Todos os barcos que construi são projetos próprios, desenvolvidos através de conhecimento próprio em aerodinâmica e hidrodinâmica. Tais conhecimentos foram adquiridos de forma autodidata.

5) Qual foi o primeiro projeto? Quando?
O primeiro projeto realizado foi um modelo semelhante ao barco Snipe em 1967.

6) Quantos projetos já fez? Quais?
Vários projetos foram desenvolvidos, porém os mais importantes são: The Best classe M; The Best IOM e Little Best 65.

7) Quais os principais resultados dos seus projetos?
Na classe M, com o projeto The Best, obtivemos os seguintes resultados:
- Campeão Brasileiro em 1991, 1992, 1994, 1995, 1996, 1997 e 1998.
- Campeão Sul-Americano em 1993, 1995 e 1997.
Na classe RG65, com o projeto Little Best obtivemos os seguintes resultados:
- Campeão Brasileiro em 2007 e 2010.
- Campeão Sul-Americano em 2007, 2008 e 2009.
Entre outros campeonatos regionais (Santa Catarina, Rio de Janeiro e Belém).

8) Qual a melhor característica dos seus projetos?
São projetos desenvolvidos para vento fraco, médio e forte, e têm a menor área molhada pelo peso específico.

9) No Mundial vai dar Brasil?
Esperamos que sim, pois o projeto é desenvolvido para obtenção dos melhores resultados.

10) Quanto custa em média um barco completo seu?
Como fabrico três modelos diferentes o preço sofre variações de acordo com o tipo. Em caso de interesse favor entrar em contanto com o fabricante: phstier@hotmail.com

11) Deixe uma mensagem para quem quer entrar no RG65.
Se quiser competir, procure comprar o melhor barco e seja um campeão.

Eu mandei essas mesmas perguntas para alguns projetistas e construtores, "profissionais" e "amadores", se alguém que não tiver recebido quiser dar sua mensagem é só mandar o texto para o meu email: rbelluco@iis.com.br

Um pouco da história da RG65 por Maximo Lange

2010-07-02T22:26:00.000-03:00

Quando comecei com essa idéia das entrevistas não imaginei a dimensão que isso ia tomar. Mas as respostas nos comentários, emails e do pessoal que tenho contato indicaram que eu estava no caminho certo. Então porque não procurar um dos maiores incentivadores da classe no mundo? Resolvi fazer da mesma forma que fiz com os demais entrevistados e mandei algumas perguntas para o argentino Máximo Lange. Para quem não conhece o Maximo é o coordenador da ICA-RG65 (International Class Association) e o criador de um dos mais famosos projetos de RG65, o Jif65. O Maximo foi muito gentil escrevendo um pouco da sua história e da história da classe. Abaixo as palavras do Maximo traduzidas por mim.

“ Desde muito pequeno, 9 anos, comecei a construir modelos de barcos que navegava com meus irmãos na piscina de casa. Claro que não tinham rádio. Passaram os anos e em 1994 conheci o CAYM (Club Argentino de Yatemodelismo). Imediatamente desenhei e construí o meu primeiro RG65 e desde então não parei de desenhar e construir meus próprios barcos. (32 RG65 e 2 IOM)

Naveguei com ULY, RG65 e IOM, atualmente no IOM e RG65.
Nós navegamos em qualquer lugar que encontramos, hoje em dia em Buenos Aires é difícil encontrar bons lugares.
Eu comecei a me envolver com a coordenação da classe nem bem havia começado a navegar com o RG65. Nesse ano me nomearam Secretário da Classe RG65 para a CAYM. Quatro anos mais tarde (1999) fiz parte na modificação das regras e da criação da Associação Argentina de RG65. Logo veio a incorporação da classe a ULY (Union Latinoamericana de Yates R/C). Em 2002 desenhei o JIF65, um barco muito simples de construir que foi publicado na Internet. Tanto o JIF quanto o Palo de Água (Fredo Volmer) fizeram com que a classe explodisse internacionalmente. Dado a este crescimento no início de 2006 me veio a idéia de fazer da RG65 uma classe internacional. Foi assim que em conjunto com Francisco Sanpedro da Espanha foram consultados os países que tinham RG65 e se criou a AIC-RG65.
O crescimento da classe é extraordinário!!! Tudo devido, não só as características do RG, mas acima de tudo pela grande colaboração que existe entre os representantes dos países para ajudar aos mais novos. Obviamente isso não seria possível sem a internet. Basta somente escrever “RG65” em um buscador para encontrar o que é necessário para o seu RG65.
Tenho muitas expectativas para o 1º. Campeonato Mundial, estão trabalhando muito para que se tenham as melhores condições. Esperamos ter 50 barcos inscritos, que para um primeiro campeonato é muito bom. (considerando os problemas econômicos de muitos países)
Claro que o Brasil terá seu Campeonato Mundial. A idéia é fazer os campeonatos mundiais de forma alternada entre os continentes..
Em 1998, correndo um campeonato nacional, (somente 15 barcos) falando com Raul Lando, ele me disse: “Você imagina, Maximo, um campeonato sul-americano da classe?, seria Bárbaro!!”, no que o respondi: “Raul, algum dia teremos um campeonato mundial aqui na Argentina”, ele riu...
A classe vai continuar crescendo, mais que tudo como já disse, pela grande colaboração e companheirismo que existe entre os comandantes de todo mundo. Nada se esconde, tudo se publica, e isso ajuda muito ao crescimento. Basta ver os fóruns de discussão dos diversos países para comprovar isso.
O desenvolvimento que o Brasil teve na classe é espetacular. Sigam porr esse caminho. Aqui eu gostaria de agradecer e parabenizar ao Antônio Souza Lima. Sua tarefa na classe tem sido excelente. Eu tenho recebido dele toda a colaboração para que este sonho da RG65 seja uma realidade.

Muito obrigado novamente por me convidar para escrever essas linhas no seu blog.

Um abraço,

Maximo”

Eu que devo agradecer ao Maximo por prestigiar o Blog com esta rica colaboração e por ter ajudado a criar a diversão de todos nós.

Muchas gracias Maximo!!!
(Pero mañana soy el mas grande hincha de Alemania!!!)